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ノルウェー、2025年までにガソリン車の新車販売禁止を検討」記事へのコメント

  • 都心だけ見てテキトーなこと言ってる連中は多いからなぁ

    • by Anonymous Coward on 2016年06月08日 7時24分 (#3025945)

      仮に充電設備が整っても、長距離移動の際に途中で充電に何時間もかかるのはちょっとね。

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      • 日産LEAFの事例だが、30分の急速充電で80%近く充電 [nissan.co.jp]はできるから、遠距離運転の途中休憩がてらにはいいと思う。

        実際に一週間ほど試乗 [nissan.co.jp]して、700㎞以上走ってみたけど、遠乗りする際の途中の休憩と充電時間としての急ぎの用事でない限り30分はちょっと長いぐらいで長すぎるという感じではない。

        --

        /* Kachou Utumi
        I'm Not Rich... */
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        • by Anonymous Coward on 2016年06月08日 9時12分 (#3025998)

          お盆や年末年始だと、高速のSAで給油30分以上待ちとかあるんですが
          電気自動車の場合相当な数の充電設備の設置が必要じゃないですかね。
           
          そうなると設備も重電の領域に入りそう。充電だけに。

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        • by Anonymous Coward

          ご自身の日記で書かれている通り、車としてまだちょっと微妙なんですよね、リーフ。

          あと交通繁忙期の充電もそうですが、リーフの有り様は逆説的ではありますが「リーフで十分な使い方」のみで
          成り立つ話で、社会一律電気自動車になった場合も、多様な容量が存在するため充電時間だけでも同じ話が成り立つかと言えば…。

          まあそれ故に用途・車種に合わせバッテリー・発電方法を変えるという考えも当然出ているのですが。
          ただやはり個人的にはバッテリー部の交換が一番いかな、
          とは思いつつ…いえ、バッテリーの重量を考えると、ちょっとね…。

          #シズマドライブはまだかー

        • by Anonymous Coward

          今の一般的なガソリン車だと5分以内に満タンにできるのを考えると、
          30分かかって80%は時間かかりすぎ感がどうしてもする。

          あと、ノートPCとか携帯の電池を見てると、レッドライン割ってから
          0%になるまでがかなりアバウトで、まだあると思ったのにいきなり
          0%になったという経験があると、どうしても車で電池って怖いなと思う

          • by Anonymous Coward

            PCやスマホだと、最初は
            100%→90%→80%→…→25%→警告→自動シャットダウン
            みたいな感じだったものが、電池の劣化が酷くなると同じような使用法なのに
            100%→70%→警告なしに自動シャットダウン
            とかになっちゃいますもんね・・・。
            (いや、PCだってモノによってその辺の特性はピンキリなんだけど、まあ例として)
            さすがに車だともっと違う特性のが載せられるんでしょうけども。

          • by Anonymous Coward

            リチウム蓄電池はその構造上「0%」か「101%」かしか分かりません。

            最後まで出力傾向が変わらないので突然電力がなくなるように見えるし、
            爆発するまで充電できる(101%の充電量になって初めて分かる)ので、
            ぶっちゃけ規定値以上に充電してても20%オーバーぐらいなら蓄電できたりします。

            つまりスマホで表示されている「70%」とか言う表記は実験で分かった時間単位の減少量を計算して出しているに過ぎません。
            最後の2%ぐらいから粘るように見えるのは単に計算値以上に充電できているからです。
            また、古くなると妊娠するのは電池の充電容量が減っているのに充電量は新品時と同じなので過充電となり爆発しかけるからですね。

            なので、70%から突然死亡してもまあ仕方ないって感じでしょうか。
            それがよいとは言いませんけど。

            • by Anonymous Coward
              軽く検索してみましたが、時間だけではなくて電圧や電流を調べるといった手法があるそうですよ。
              > 最後の2%ぐらいから粘るように見えるのは単に計算値以上に充電できているからです。
              単純に時間で見てるなら、2%で粘るといった挙動はあり得ないのに…
      • by Anonymous Coward

        車載バッテリも電池の単3や単4みたいに規格化して、個人の物でなく公共の資産をレンタルという仕組みにすれば
        ちょっとこの先のパーキングエリアでバッテリ交換、って出来るな。

        • コンビニで電池買う感覚で。
          って話かと思った。

          親コメント
        • by Anonymous Coward

          いっそ車自体をシェアしてパーキングエリアで別な車に乗り換えれば充電時間の問題は解決できる。

          • Formula E が頭に浮かんだ。

            それはともかく、キャンプとかで荷物が多い時は
            乗り換え大変そうですね。
            親コメント
          • by Anonymous Coward

            今回の話では、ガソリン車が一律禁止されるのであれば
            商用車も対象となるのでしょうから、
            荷物を積み替えを考えると現実的な案ではないですね。

            #セレブなキャンプ道具一式を積み替えるのもメンドクサイ。
            #屋根にキャリアつけてるやつだと更に困るな。スノーボードや自転車なんかさ。

            • by Anonymous Coward

              新車を買ってくると荷物が載ってるの?

              • by Anonymous Coward

                ごめん、全然意味がわかんない。
                なんでいきなり新車がでてくるのとかちゃんと解説つけて書き込んでくれないか?

              • by Anonymous Coward

                バッテリーを充電するなんてケチ臭いこと言わず、車を買い換えればOKという意見なのでは。
                一昔前の漫画の金持ちがそんな感じだった。

              • by Anonymous Coward

                元の方の話は、
                「充電するんじゃなく充電池を載せ替えよう」
                →「いっそのこと充電済みレンタル車を乗り換えすればいいよね」
                 →「でも荷物があると乗り換え時に載せ替える必要があるから面倒だね」
                って話。
                元の方のコメントにつけるんならともかく、レンタル車を乗り換えるってコメントに
                「新車を買うと荷物もついてくるの?」とか「充電せずに車を買い替えれば?」とかいうレスは意味不明。

        • by Anonymous Coward

          サンダーバード2号のコンテナ換装シーンがスタンドで見られるのか。
          レギュラーが黒でハイオクが金色のコンテナだったり。

          # 日立ゴールド乾電池がーもしも無かったら…みんなシーン。

UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア

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