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公道でコーナリングランプが必要なほどバンクする奴なんていないだろjk公道は滑りやすく危険だし、キャッツアイやマンホール、道路標示、滑り止めの横溝、等々のトラップ満載だから気づいた時点から更に寝かして躱す、又は立たせて躱す、最悪すぐに急制動かけられるようアウト-イン-アウトならぬアウト-ミドル-ミドルぐらいの心持ちで、寝かせず立たせめに走行してないと文字通り死ぬ
ましてセンターライン無視のトラックやハイエースやプリウスが早朝/深夜は特に多いそしてそういうのに限って短気なのが多いから、コーナリング方向なんて明後日の方向にライト照らしてたら「目潰し食わせやがった」とかいってブチ切れて追い掛けて来かねない右のブラインドコーナー抜けてる途中にVIPカーの対向車が来たとかなったらもう…
公道でコーナリングランプが必要なほどバンクする奴なんていないだろjk
同意。コーナリングランプが無けりゃ路面が確認できないような公道で、深いバンクとかありえない。
が、プレスリリース [yamaha-motor.com]の画像を見るに、それほど深いバンクを想定しているわけではない様に見えなくもない。
「目潰し食わせやがった」とかいってブチ切れて追い掛けて来かねない
「トラックやハイエースやプリウス」が、対向車のバイクをUターンして追いかけても、まあ追いつかないだろ。「VIPカー」でも無理なんじゃない?
フロントフォークに、一個だけのフォグランプを縦につけて走っていたことがありました。見えている範囲でフォグランプの配光特性から対向車に当てず、結構有効だったようで、対向四輪からパッシングを受けたことはありませんでした。コーナリングランプなら光あたってくれるかなぁ。真っ暗な道で、寝かすと見えにくくて怖いんですよね。
見えている範囲でフォグランプの配光特性から対向車に当てず、結構有効だったようで、対向四輪からパッシングを受けたことはありませんでした。
左側通行の左コーナー、つまり、対向車がアウト側のときはどうですか?バイクのコーナリング中は、ライダーはアウト側は意識しづらいし、対向車のドライバーもコーナリング中に眩しく感じてもパッシングする余裕は無さそうな気がしますし、仮にできたとしても、その頃にはすれ違った後でしょう。
真っ暗な道で、寝かすと見えにくくて怖いんですよね。
怖いくらいで済みますかね。つーか、フォグランプつけたくらいで、真っ暗な深くバンクさせる勇気は、私には無いです。
確かに左コーナーでは一瞬当たってるかもしれませんでしたね。それは、自動車のハイビーム(真っ暗な道で使う通常モード)ですれ違うのとあまり変わらんような気もします。今は、軽~四トン(大型はもってるけど乗ってません)で、オートバイに乗ることはもうほとんどありませんけど、自分なら容認かなぁ。
一時期はヘルメットにライトをつけたいと思っていたくらいでした。車体から相対的に、右上、左上方向に光がほしいんですよね。二輪の光軸の構造的欠陥ですから、期待してます。
いやー、若かったなぁ、今の私にもそんな勇気ありません。頭おかしいでしょ、ってくらい寝かしてましたよ。
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そもそも論として (スコア:0)
公道でコーナリングランプが必要なほどバンクする奴なんていないだろjk
公道は滑りやすく危険だし、キャッツアイやマンホール、道路標示、滑り止めの横溝、等々のトラップ満載だから
気づいた時点から更に寝かして躱す、又は立たせて躱す、最悪すぐに急制動かけられるよう
アウト-イン-アウトならぬアウト-ミドル-ミドルぐらいの心持ちで、寝かせず立たせめに走行してないと文字通り死ぬ
ましてセンターライン無視のトラックやハイエースやプリウスが早朝/深夜は特に多い
そしてそういうのに限って短気なのが多いから、コーナリング方向なんて明後日の方向にライト照らしてたら
「目潰し食わせやがった」とかいってブチ切れて追い掛けて来かねない
右のブラインドコーナー抜けてる途中にVIPカーの対向車が来たとかなったらもう…
Re:そもそも論として (スコア:1)
公道でコーナリングランプが必要なほどバンクする奴なんていないだろjk
同意。
コーナリングランプが無けりゃ路面が確認できないような公道で、深いバンクとかありえない。
が、プレスリリース [yamaha-motor.com]の画像を見るに、それほど深いバンクを想定しているわけではない様に見えなくもない。
「目潰し食わせやがった」とかいってブチ切れて追い掛けて来かねない
「トラックやハイエースやプリウス」が、対向車のバイクをUターンして追いかけても、まあ追いつかないだろ。
「VIPカー」でも無理なんじゃない?
Re: (スコア:0)
フロントフォークに、一個だけのフォグランプを縦につけて走っていたことがありました。
見えている範囲でフォグランプの配光特性から対向車に当てず、結構有効だったようで、対向四輪からパッシングを受けたことはありませんでした。
コーナリングランプなら光あたってくれるかなぁ。
真っ暗な道で、寝かすと見えにくくて怖いんですよね。
Re: (スコア:0)
見えている範囲でフォグランプの配光特性から対向車に当てず、結構有効だったようで、対向四輪からパッシングを受けたことはありませんでした。
左側通行の左コーナー、つまり、対向車がアウト側のときはどうですか?
バイクのコーナリング中は、ライダーはアウト側は意識しづらいし、対向車のドライバーもコーナリング中に眩しく感じてもパッシングする余裕は無さそうな気がしますし、仮にできたとしても、その頃にはすれ違った後でしょう。
真っ暗な道で、寝かすと見えにくくて怖いんですよね。
怖いくらいで済みますかね。
つーか、フォグランプつけたくらいで、真っ暗な深くバンクさせる勇気は、私には無いです。
Re: (スコア:0)
確かに左コーナーでは一瞬当たってるかもしれませんでしたね。
それは、自動車のハイビーム(真っ暗な道で使う通常モード)ですれ違うのとあまり変わらんような気もします。
今は、軽~四トン(大型はもってるけど乗ってません)で、オートバイに乗ることはもうほとんどありませんけど、自分なら容認かなぁ。
一時期はヘルメットにライトをつけたいと思っていたくらいでした。
車体から相対的に、右上、左上方向に光がほしいんですよね。
二輪の光軸の構造的欠陥ですから、期待してます。
怖いくらいで済みますかね。
つーか、フォグランプつけたくらいで、真っ暗な深くバンクさせる勇気は、私には無いです。
いやー、若かったなぁ、今の私にもそんな勇気ありません。
頭おかしいでしょ、ってくらい寝かしてましたよ。