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公道でコーナリングランプが必要なほどバンクする奴なんていないだろjk公道は滑りやすく危険だし、キャッツアイやマンホール、道路標示、滑り止めの横溝、等々のトラップ満載だから気づいた時点から更に寝かして躱す、又は立たせて躱す、最悪すぐに急制動かけられるようアウト-イン-アウトならぬアウト-ミドル-ミドルぐらいの心持ちで、寝かせず立たせめに走行してないと文字通り死ぬ
ましてセンターライン無視のトラックやハイエースやプリウスが早朝/深夜は特に多いそしてそういうのに限って短気なのが多いから、コーナリング方向なんて明後日の方向にライト照らしてたら「目潰し食わせやがった」とかいってブチ切れて追い掛けて来かねない右のブラインドコーナー抜けてる途中にVIPカーの対向車が来たとかなったらもう…
いや、コーナーでバンクなんてありえない四輪にも、とうの昔から設定されてますよ。
理屈で言えば、車が曲がる時に固定の前照灯だと「進行方向」照らさないだろって話なのですが、確か前照灯は動いちゃダメなんですよね。
それに、対向車ドライバーにキレられる以前に配光が上向いたらそもそも違法ですから、バンクして前照灯自体の角度(照射方向)が変わる二輪車にコーナリングランプってのはハンドル切った方にちょっと補助灯点ければすむ四輪よりいろいろめんどくさいわけです。
ただし、その「簡単」なはずの四輪向けでさえ、いまだにウケ狙いの「贅沢装備」の範疇から出てないようですが。
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Stableって古いって意味だっけ? -- Debian初級
そもそも論として (スコア:0)
公道でコーナリングランプが必要なほどバンクする奴なんていないだろjk
公道は滑りやすく危険だし、キャッツアイやマンホール、道路標示、滑り止めの横溝、等々のトラップ満載だから
気づいた時点から更に寝かして躱す、又は立たせて躱す、最悪すぐに急制動かけられるよう
アウト-イン-アウトならぬアウト-ミドル-ミドルぐらいの心持ちで、寝かせず立たせめに走行してないと文字通り死ぬ
ましてセンターライン無視のトラックやハイエースやプリウスが早朝/深夜は特に多い
そしてそういうのに限って短気なのが多いから、コーナリング方向なんて明後日の方向にライト照らしてたら
「目潰し食わせやがった」とかいってブチ切れて追い掛けて来かねない
右のブラインドコーナー抜けてる途中にVIPカーの対向車が来たとかなったらもう…
Re:そもそも論として (スコア:1)
いや、コーナーでバンクなんてありえない四輪にも、とうの昔から設定されてますよ。
理屈で言えば、車が曲がる時に固定の前照灯だと「進行方向」照らさないだろって話なのですが、
確か前照灯は動いちゃダメなんですよね。
それに、対向車ドライバーにキレられる以前に配光が上向いたらそもそも違法ですから、
バンクして前照灯自体の角度(照射方向)が変わる二輪車にコーナリングランプってのは
ハンドル切った方にちょっと補助灯点ければすむ四輪よりいろいろめんどくさいわけです。
ただし、その「簡単」なはずの四輪向けでさえ、
いまだにウケ狙いの「贅沢装備」の範疇から出てないようですが。