アカウント名:
パスワード:
「エアコン+走行」の「エアコン」は、「エアコン外気導入」と「エアコン内気循環」のどっちなんやろ。#車に乗らないのでよくわからない
多分、正しくは、①ドア開閉 & 走行しない②冷却スプレー & 走行しない③エアコン外気導入 & 走行しない④エアコン内気循環 & 走行しない⑤エアコン(最初は窓を全開にして外気導入、後内気循環) & 走行するなんじゃないかな。感覚的にもあってる気がする。
まぁ科学的に考えればそりゃそうだろと思うわけですが、当たり前のことをちゃんと証明したってことですかな?
一般的には①+④か、①+走行&エアコン内気循環が一番多そうですが、③で冷えない冷えない言ってる人もいる気がする。(とくに軽を含む小排気量車はエンジン回転数を上げないと、エアコンの効きがすぐ悪くなるので「走行する」必要がある。)
回転数は関係ないですよ。停車したまま回転数だけ上げても冷えません。コンデンサに走行風が当たるかどうかのほうが支配的です。
コンデンサ?
たぶんラジエターって言いたかったんだろうね
#何もかも暑さのせい
ラジエーターはエンジンの冷却水を冷やす装置であってエアコンのコンデンサとは別物です。
エンジン用のラジエーターとエアコン用のコンデンサー、両方付いてます。この車は2枚きれいに左右に別れているけれど、前後に2枚重なってるタイプの方が多いと思う。http://ks.c.yimg.jp/res/chie-que-1350/1/350/677/613/i320 [c.yimg.jp]
家庭のエアコンの室外機の部分だと思えば良いですな。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
どっち (スコア:1)
「エアコン+走行」の「エアコン」は、「エアコン外気導入」と「エアコン内気循環」のどっちなんやろ。
#車に乗らないのでよくわからない
Re: (スコア:1)
多分、正しくは、
①ドア開閉 & 走行しない
②冷却スプレー & 走行しない
③エアコン外気導入 & 走行しない
④エアコン内気循環 & 走行しない
⑤エアコン(最初は窓を全開にして外気導入、後内気循環) & 走行する
なんじゃないかな。
感覚的にもあってる気がする。
Re: (スコア:0)
まぁ科学的に考えればそりゃそうだろと思うわけですが、当たり前のことをちゃんと証明したってことですかな?
一般的には①+④か、①+走行&エアコン内気循環が一番多そうですが、③で冷えない冷えない言ってる人もいる気がする。
(とくに軽を含む小排気量車はエンジン回転数を上げないと、エアコンの効きがすぐ悪くなるので「走行する」必要がある。)
Re: (スコア:0)
回転数は関係ないですよ。停車したまま回転数だけ上げても冷えません。
コンデンサに走行風が当たるかどうかのほうが支配的です。
Re: (スコア:0)
コンデンサ?
Re: (スコア:1)
たぶんラジエターって言いたかったんだろうね
#何もかも暑さのせい
Re:どっち (スコア:0)
ラジエーターはエンジンの冷却水を冷やす装置であってエアコンのコンデンサとは別物です。
Re: (スコア:0)
エンジン用のラジエーターとエアコン用のコンデンサー、両方付いてます。
この車は2枚きれいに左右に別れているけれど、前後に2枚重なってるタイプの方が多いと思う。
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-que-1350/1/350/677/613/i320 [c.yimg.jp]
家庭のエアコンの室外機の部分だと思えば良いですな。