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坂村健に紫綬褒章」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    池田信夫氏の TRON に対する見解 [hotwired.co.jp] を読んでおきませう。
    • TRONの業績って何なんでしょうね。組み込みOSとか、交換機のOSとか、はたまた文字コードとか、そういったものに同じ名前をつけただけという感じもするし。彼が言い出す前からそれらの元になる実装をしていた人の業績が語られないのも怪しい感じがします。TRON全部をつらぬいてい
      • > 小説の方が先にそういう世界を描いている。

        例えば、月世界旅行を引き合いに出して現在の宇宙開発をそう言うレベルで語るかな?
        SF は SF です。夢を語る分には良いですが、実装と同列に扱ってはいけません。
        • 坂村さんが実装したのはどこ?たとえばITRONの手柄は、インターフェースを統一したことだけのように見えます。それは政治的な活動としては評価しますがTRON全体の評価ではありえません。実装も(セマフォとかタスクの状態遷移とか)、ユビキタスという夢も、彼のオリジナルとは思えない。もちろん、いろんなものを総合するという
          •  工学社「サイバーX(1997年5月発行)」に詳しく載っておりました。
            その中で感銘を覚えたのが、同じ環境を提供するためには、特定のハードウェアにこだわらない「弱い標準化」ということです。
             それによると、TRONは車に例えるなら「カローラ」や「ベンツ」といった特定車種ではなく「自動車」という概念、つまり「Mac」でも「Windows」でもなく、「コンピュータ」を目指していると。
            エンジンもタイヤも、塗装もメーカーの工夫次第。
            新型エンジンが出ても「自動車」の概念は古くならない、それと同じ事をコンピュータに持ち込もうとしたんだそうです。

             ライタ
            • > <コンピュータの専門家をF1ドライバーに例えるなら、我々は一般のドライバーだ。街に買い物に出るのに、F1マシンは要らない。

              フェラーリのスーパーカー(ってのかな:F1ではなく公道車製品のほう)って、
              スポーティに乗っても快適だし、ちょっと買い物(笑)に乗っても快適なのだそうですね。
              #真偽の程は知りません。「きいたはなし」なんで。ただ、そういう概念が存在することは常に可能ですね。

              走り以外の全てを切り捨てたF1はそりゃ我々から見れば価値は低いですが、
              それとは別に、色々な面を考えて作った上記の車のような進化形態もある、んだと思います。

              そんな高価な車の話を
              • by Anonymous Coward on 2003年04月29日 21時59分 (#307273)
                >TRONって、計算機(とりあえずハード)が
                >時とともにあんまり進化しないことを想定していたんじゃないか?

                気のせいです。
                もともと変化する事を想定しているのはけっこう有名だと思ったけど、知らない人は知らないのだね。
                親コメント

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