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その次は「車,運転AI,客」までパッケージ化して販売ですね(違
観光地とかならガイドナビ機能盛り込んだパッケージとかになりそう。景勝地で一旦降りて、手元のスマホかタブレットのアプリでガイドを継続。もしくはヘッドセットで音声ガイドか。次に移動するときは他の車に乗ってもOKで継続してガイドは続けられるとか。
それがあながち違わないというか…
トヨタがUberと提携してるのはそういう意味合いもあるんだなあ(遠い目
それ、観光タクシーやん。客にとっちゃ現状でOKで、AIにするモチベーションない気がする。
生身の他人と関わりたくない客がいたらAIの方が受けそう。とうっすら思ったけど、潜在的な需要はそんなに無いか。
それよりも多言語多文化対応できるAIガイドの需要はありそう。
そうなると今度は対応するAIもその都度色んなキャラから選べるようになるんだろうなぁ。#安易にツンデレガイドとか連想した
そして使いそうもないアプリが多数バンドルされると
自動車ぐらいの価格のものになれば、広告入れるとかで安くなるならユーザー大喜びでないか。
ただパソコンであったように、プリインスコで自動車の「反応が遅く」なったりして、事故ったらしらんけど。
キックバックが本体価格に還元されると決まっているわけではない。むしろメーカーサイドは付加価値だとかのたまう可能性すらある。キックバックが本体価格に還元されるとしても、キックバック額は本体価格では決まらない。押し付けられた負債(広告)によってのみ決定される。ゆえに本体価格が高いほど相対的な還元率は下がる。
車体自体も広告付きにして、何故か18禁ゲームの広告がプリントされた車が自宅に納車されるイメージが。
まあ、好きでやっている人も居るから、選べれば突然の災厄に見舞われる事は無いだろうけど。
スピーカーに接続するモジュールを要求されて、設置すると移動中ずっと広告を聞かされるハメになるとか。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
車全体を (スコア:1)
# それは単なるOEMか
Re:車全体を (スコア:1)
その次は「車,運転AI,客」までパッケージ化して販売ですね(違
観光地とかならガイドナビ機能盛り込んだパッケージとかになりそう。
景勝地で一旦降りて、手元のスマホかタブレットのアプリでガイドを継続。
もしくはヘッドセットで音声ガイドか。
次に移動するときは他の車に乗ってもOKで継続してガイドは続けられるとか。
Re:車全体を (スコア:1)
その次は「車,運転AI,客」までパッケージ化して販売ですね(違
それがあながち違わないというか…
トヨタがUberと提携してるのはそういう意味合いもあるんだなあ(遠い目
Re: (スコア:0)
それ、観光タクシーやん。
客にとっちゃ現状でOKで、AIにするモチベーションない気がする。
Re:車全体を (スコア:1)
生身の他人と関わりたくない客がいたらAIの方が受けそう。
とうっすら思ったけど、潜在的な需要はそんなに無いか。
それよりも多言語多文化対応できるAIガイドの需要はありそう。
そうなると今度は対応するAIもその都度色んなキャラから選べるようになるんだろうなぁ。
#安易にツンデレガイドとか連想した
Re:車全体を (スコア:1)
そして使いそうもないアプリが多数バンドルされると
Re: (スコア:0)
自動車ぐらいの価格のものになれば、
広告入れるとかで安くなるならユーザー大喜びでないか。
ただパソコンであったように、プリインスコで自動車の「反応が遅く」なったりして、
事故ったらしらんけど。
Re: (スコア:0)
キックバックが本体価格に還元されると決まっているわけではない。
むしろメーカーサイドは付加価値だとかのたまう可能性すらある。
キックバックが本体価格に還元されるとしても、キックバック額は本体価格では決まらない。
押し付けられた負債(広告)によってのみ決定される。ゆえに本体価格が高いほど相対的な還元率は下がる。
Re: (スコア:0)
車体自体も広告付きにして、何故か18禁ゲームの広告がプリントされた車が自宅に納車されるイメージが。
まあ、好きでやっている人も居るから、選べれば突然の災厄に見舞われる事は無いだろうけど。
Re: (スコア:0)
スピーカーに接続するモジュールを要求されて、設置すると移動中ずっと広告を聞かされるハメになるとか。