アカウント名:
パスワード:
イオノクラフト効果を使って空力改善って出来ると思うんだけど。これってその逆の話だけだよな。制御されていないから害になるだけで、制御できれば益にもなるだろ。
自動車より遙かに空力に五月蠅い航空機には、昔から摩擦電気や落雷電荷放電用の放電針が付いている事が多いが、ステルス性が要求されない民間飛行機なら応用の可能性はある。しかし、アルミテープとて存在するその質量を上回る効果が出せるかどうかだ。
アルミテープの重量分程度の力が車に働いても人間がはっきりと認識することはないだろうから、50km/hにおいて少なくとも自重以上の力は発生すると主張していることになるだろう
航空機の速度はその10-20倍だから、力としては二乗の100-200倍になるから、車で効果があるなら飛行機ならそれだけで飛べそうな程の効果があるはず
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
むしろ積極的に使おう (スコア:0)
イオノクラフト効果を使って空力改善って出来ると思うんだけど。
これってその逆の話だけだよな。
制御されていないから害になるだけで、制御できれば益にもなるだろ。
Re: (スコア:0)
自動車より遙かに空力に五月蠅い航空機には、昔から摩擦電気や落雷電荷放電用の放電針が付いている事が多いが、ステルス性が要求されない民間飛行機なら応用の可能性はある。
しかし、アルミテープとて存在するその質量を上回る効果が出せるかどうかだ。
Re:むしろ積極的に使おう (スコア:0)
アルミテープの重量分程度の力が車に働いても人間がはっきりと認識することはないだろうから、
50km/hにおいて少なくとも自重以上の力は発生すると主張していることになるだろう
航空機の速度はその10-20倍だから、力としては二乗の100-200倍になるから、
車で効果があるなら飛行機ならそれだけで飛べそうな程の効果があるはず