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京都市バスの運転手、ブレーキ時に異音が鳴る車両の運転停止を求め京都市を提訴」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    >赤信号で停止するためブレーキを踏むと、車両全体が振動し異常音がした。ブレーキを緩めては踏む操作を繰り返したため、停車距離が長くなり、交差点内で停止した

    >「他の運転手も危険を感じている。怖い思いもするし、乗客にも迷惑をかける。車両を替えるか、直してほしい」

    ブレーキ踏んで車両全体が振動するということはブレーキ系に負担かかってるでしょうし、
    これで整備して大丈夫とか言われても納得できないんじゃないかな。

    • by Anonymous Coward

      整備不良の車はそもそも業務に使えませんし
      この車は車検通ってるんだから製品としても問題ないレベルです

      それでも納得できないというなら
      国の安全基準が間違っているという主張になります

      そんな主張は誰にも相手にされないでしょう

      • by Anonymous Coward

        原因不明なものを問題ないって言い切れる自信はどこからくるんだろう?

        • by Anonymous Coward

          車検を通ってる以上、それに満たした品質は確保できているということでしょう。
          しかしそれは「絶対に事故を起こさない安全なもの」という意味ではないけど。

          あとは日々の整備点検などもあるけど、それをしたからといって「絶対に安全」というものにはなりません。
          車検や整備点検で安全性は高められるけど、絶対の安全を求めるならそれこそ安全神話になってしまう。
          「絶対安全じゃないなら使うな」というならそもそも自動車というものの存在を認めるべきではないかと。

          • by Anonymous Coward

            >車検を通ってる以上、それに満たした品質は確保できているということでしょう。
            ええっと、車検を通れば次の車検までは故障などはあり得ない、と?

            • by Anonymous Coward on 2016年09月27日 12時50分 (#3087069)

              ごめん。どこをどう読んだらその一行目だけ抜き出してそう指摘してきたのか理解できない。
              すぐ下にある
              > しかしそれは「絶対に事故を起こさない安全なもの」という意味ではないけど。
              と書いてあるのくらいは読んだんだよね?

              親コメント

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