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全日空機、定員より多い乗客を乗せ離陸しかける」記事へのコメント

  • by nemui4 (20313) on 2016年10月13日 16時04分 (#3096067) 日記

    >父と同じバーコードが使われたため、「再通過」などのエラーメッセージが出たが、保安検査員らは読み取り機に複数回かざしたことが原因と考え、通過させたという。

    複数回かざした場合に同じエラーが出るということなんスかね。
    エラー対応マニュアルが正しくなかったのか、運用見直し案件になるのかな。

    • by Anonymous Coward on 2016年10月13日 16時26分 (#3096088)

      運用見直しでしょうね。

      【保安検査場】
      父親(A)[通過]、息子(B→A)[エラー]
      係員「Aがエラーになりました。Aを見せてもらえますか?」
      父親「はい」
      係員「問題ないですね。どうぞ」

      【搭乗ゲート】
      息子(B→A)[通過]、父親(A)[エラー]
      係員「Aを見せてもらえますか?」
      父親「はい」
      係員「問題ないですね。どうぞ」

      問題があるとしたら保安検査場で「息子をチェック」すべきところ「エラーになったAをチェック」したことかな。
      搭乗ゲートは、これ防げるのかなぁ。名前読み上げながら通ってもらうとか。そういう運用に変えるしかないかなぁ。

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      • by st1100 (45287) on 2016年10月13日 21時44分 (#3096271)

        保安検査場の問題は時系列的に最初というだけで、鍵となるのは搭乗ゲートでしょう。

        保安検査場は、通常の処理として、搭乗者以上の客を通過させています。すなわちキャンセル待ちの客です。「空席待ち整理券」のチェック等は踏みますが、この段階では搭乗できない場合が十分想定されます。保安検査場の任務は、実際に搭乗する者を検分することではなく、制限区域へ立ち入る者に対する保安上の検査です。

        制限区域においては、搭乗客のほか、搭乗できるか分からないキャンセル待ち客、直前で搭乗を取りやめたドタキャン客が混在しています。この混在した客から搭乗者を篩い出すのは、保安検査場ではなく搭乗ゲートであり、航空会社に責任があります。

        親コメント
      • by nemui4 (20313) on 2016年10月13日 16時51分 (#3096116) 日記

        >問題があるとしたら保安検査場で「息子をチェック」すべきところ「エラーになったAをチェック」したことかな。

        子供の方でエラーが出て揉めたときに、親と話ししてるうちにごっちゃになったのかな。

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          子供のチケットは親が持っている事が多々あるからではないかと。

      • by Anonymous Coward

        前回通過した時間と場所を表示させてはいかが?2度読み判定はしやすくなるんじゃないかな。

      • by Anonymous Coward
        Aの方には父親の名前が登録されているんだろうから、エラー時には父親の名前を呼んで内容を確認することになるのかな。
        そうだとすると、息子がかざしてエラーになったのに父親に詳細を尋ねることになるわけで、
        保安検査場でエラーとなった段階で気づけるのでは。
      • by Anonymous Coward

        お昼の情報番組の話だと

        【保安検査場】
        父親(A)[通過]、息子(B→A)[エラー]

        ここで息子がエラーになった時に本人確認をせずに通してしまったため、すり抜けてしまったそうな。
        # 搭乗ゲートの方は、本人確認しても本人のバーコードだから見抜けない。

        「何処でもエラーが出たら本人確認をする」という(多分マニュアル通りの)運用がされていれば、
        意図的にやられない限りは防げる問題かと。

      • by Anonymous Coward
        > 搭乗ゲートは、これ防げるのかなぁ。名前読み上げながら通ってもらうとか。そういう運用に変えるしかないかなぁ。

        頭のおかしな人(主に自分では有名人だと思ってるけどそうでもない人、代議士先生とか)が、
        俺を知らんのか的な理不尽なキレかたして揉めそう。
      • by Anonymous Coward

        簡単にするのなら、搭乗ゲートで別の方法で搭乗者の数を数えてしまうのが良いかな。

    • by manmos (29892) on 2016年10月13日 16時25分 (#3096085) 日記

      ニュースを見ただけだけど、チャタリングに対する対応が悪いような気がする。

      読み取り機がチャタリングをよく起す(短時間での二度読みを行ってしまう)のでそれに対する人間の対応が、おかしなものになってしまった。

      親コメント
    • by T.SKG (20663) on 2016年10月13日 16時41分 (#3096102) 日記

      既に父親がかざして通過しているから、再通過ですね。

      子供が一回しかかざしてないのに再通過というのは変だと気付きたければバーコードをかざす操作にずっと注目している必要があるけれどそんなのは無理。

      一回目の通過と二回目の通過の時間間隔を見るなど、単純な複数回かざしと、発券の重複的なものと、それぞれ違うエラーメッセージを出すくらいのことはしてあっても、父親と子供がほとんどくっついて通過しようとしたら、単純な複数回かざしと判断される時間内に収まってしまったのかも知れません。

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      • by nemui4 (20313) on 2016年10月13日 16時54分 (#3096118) 日記

        飛行機の座席って個人名が紐付けられていたと思うけど、そこのチェックでなんとか判別できなかったのか。
        やっぱり「親子」だったので融通きかせたりして詳細を確認するのに時間取りたくなかったりしたのが仇になったのかなとか妄想。

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          飛行機の座席って個人名が紐付けられていたと思うけど、そこのチェックでなんとか判別できなかったのか。

          それで判明したのでは?
          立っている客=息子 だった場合だけどね

    • by Anonymous Coward

      単に搭乗人数をほかでもカウントすれば済むような。エラーメッセージを具体的なものにするとかチケットを読み取る際に乗客の名前を確認するとか。
      とりあえず何もなくてよかったなと思うメーデーファン。
      あの番組のシーズン数を見るたびに空恐ろしくなるメーデーファン。

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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