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言いたいことはまぁ合理的だし分からんでもないけど、どうしても顧客優先と言っているようにしか聞こえない。メルセデス・ベンツが言っているからかねぇ…。そこらの歩行者より、乗客/顧客の方が命の価値が高いんだろう。
中国やその他途上国なら当たり屋リスクなどもあって乗客優先制御も分かるんだけど、ドイツ/欧州もそのような世紀末世界を前提にしてるんですかね。
これが日本なら、歩行者優先になるんでしょうね。現行法を延長するとそうならざるを得ない。でも、横断歩道の前に人がいる度に一時停止してたら交通麻痺起こすだろうし、抜本的にルールを変える必要があるかもしれないね。
ロボコップのように、メルセデス・ベンツの役員は乗客より優先されたりして。
最終責任者は活かしておく方針なんだと思う。
#ゆーはぶこんとろーる
そりゃ、乗っている人の命の優先順位は低いと表明しているメーカーの車に乗りたいっていう奇特な人がそんなにいるのか？
保険が安くなればあるいは。
ベンツオーナーなら逆に高くなるのでは？
乗客の俺を優先したあげく、子供をひき殺したり首から下が動かなくしてしまったら寝覚めが悪いね賠償金をメーカーが払ってくれなければ、こっちまで破産だ
逆に車が不必要なまでに多すぎるって考えられないのかね日本の都市部なんてバスト電車でほとんどの人が十分だろ
「え～次は、おっぱい～おっぱい～とおもったらちっぱいでした～。しつれいしました～」
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
×乗客→○顧客 (スコア:0)
言いたいことはまぁ合理的だし分からんでもないけど、どうしても顧客優先と言っているようにしか聞こえない。
メルセデス・ベンツが言っているからかねぇ…。
そこらの歩行者より、乗客/顧客の方が命の価値が高いんだろう。
中国やその他途上国なら当たり屋リスクなどもあって乗客優先制御も分かるんだけど、ドイツ/欧州もそのような世紀末世界を前提にしてるんですかね。
これが日本なら、歩行者優先になるんでしょうね。現行法を延長するとそうならざるを得ない。
でも、横断歩道の前に人がいる度に一時停止してたら交通麻痺起こすだろうし、抜本的にルールを変える必要があるかもしれないね。
Re:×乗客→○顧客 (スコア:1)
ロボコップのように、メルセデス・ベンツの役員は乗客より優先されたりして。
Re: (スコア:0)
最終責任者は活かしておく方針なんだと思う。
#ゆーはぶこんとろーる
Re: (スコア:0)
そりゃ、乗っている人の命の優先順位は低いと表明しているメーカーの車に乗りたいっていう奇特な人がそんなにいるのか？
Re: (スコア:0)
保険が安くなればあるいは。
Re: (スコア:0)
ベンツオーナーなら逆に高くなるのでは？
Re: (スコア:0)
乗客の俺を優先したあげく、子供をひき殺したり首から下が動かなくしてしまったら寝覚めが悪いね
賠償金をメーカーが払ってくれなければ、こっちまで破産だ
Re: (スコア:0)
逆に車が不必要なまでに多すぎるって考えられないのかね
日本の都市部なんてバスト電車でほとんどの人が十分だろ
Re:×乗客→○顧客 (スコア:1)
Re: (スコア:0)
「え～次は、おっぱい～おっぱい～とおもったらちっぱいでした～。しつれいしました～」