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日産の小型自動車「ノート」にガソリンで発電した電力を使ってモーターで駆動するモデルが登場」記事へのコメント

  • エンジンを一定の回転数で運転しつづけることができるから効率良いの?
    それにしても 燃焼 → 回転運動 → 発電 → 蓄電 → モーター回転 って
    すごく効率悪くない?
    • 加速→空燃比がぁ!
      減速→運動エネルギーがぁ!

      というロスに比べれば,エンジンを最大の効率で
      定常運転して,運動エネルギーは回生可能な方が
      効率が良くなる計算です.

      エンジン+モーター+バッテリーという重量と,
      (発電所などに比べ)小さなエンジンの熱効率の
      低さは,確かに電気自動車に対しては不利です.

長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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