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鈍くさくなるのか
モーターはゼロ回転から最大トルクが出るので発信加速だけなら、どんなエンジンでも太刀打ち出来ませんよ。
WECのポルシェがやってる、ピットアウト時のちょっとキモい挙動もモーターだからこそ実現出来る訳ですし。
>電力を使ってモーターで走行する新たなモデルが>電気自動車並の加速性能が特徴だから、普通の電気自動車に比べて鈍くさくなるって話じゃないの。
電気自動車と動力性能を比較するときに「電気自動車並」というのが適切だと思います?
ポルシェのコーナー立ち上がりから最高速付近までの加速はすごいですからねぇ。トヨタもアウディに対してかなりの加速の差を見せつけた時期もありましたし。あの一気に間合いを詰める加速見ると笑いが止まらないw
EV発進でピットアウトしてエンジン押しがけするのはトヨタの方じゃなかったっけ
同じ様な規模なら、加速性は電気自動車のが良いですよ。低速になればなるほどトルク出るので。
追加速の出来ない走行特性はたぶん空荷の軽トラックんで、なんもかんもサイズ的にボンネットに詰め込むしかなくなるのでFRだろうが4x4だろうが振り回され感は空荷の軽トラック以上になろうて
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
「電気自動車並の加速性能が特徴で」 (スコア:0)
鈍くさくなるのか
Re:「電気自動車並の加速性能が特徴で」 (スコア:1)
モーターはゼロ回転から最大トルクが出るので
発信加速だけなら、どんなエンジンでも太刀打ち出来ませんよ。
WECのポルシェがやってる、ピットアウト時のちょっとキモい挙動もモーターだからこそ実現出来る訳ですし。
Re: (スコア:0)
>電力を使ってモーターで走行する新たなモデル
が
>電気自動車並の加速性能が特徴
だから、
普通の電気自動車に比べて鈍くさくなるって話じゃないの。
Re: (スコア:0)
電気自動車と動力性能を比較するときに「電気自動車並」というのが適切だと思います?
Re: (スコア:0)
ポルシェのコーナー立ち上がりから最高速付近までの加速はすごいですからねぇ。
トヨタもアウディに対してかなりの加速の差を見せつけた時期もありましたし。
あの一気に間合いを詰める加速見ると笑いが止まらないw
Re: (スコア:0)
EV発進でピットアウトしてエンジン押しがけするのはトヨタの方じゃなかったっけ
Re: (スコア:0)
同じ様な規模なら、加速性は電気自動車のが良いですよ。低速になればなるほどトルク出るので。
Re: (スコア:0)
追加速の出来ない走行特性は
たぶん空荷の軽トラック
んで、なんもかんもサイズ的にボンネットに詰め込むしかなくなるので
FRだろうが4x4だろうが振り回され感は空荷の軽トラック以上になろうて