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博多駅前で道路が30メートルに渡って陥没、直接の負傷者はなし」記事へのコメント

  • 陥没した場所について、
    NHK曰く「博多駅から300m」
    報道ステーション曰く「博多駅から200m」
    ニュース23曰く「博多駅から150m」

    いったいどこを信用しろと・・・

    • by Anonymous Coward on 2016年11月09日 9時48分 (#3111317)

      穴が駅に向けて移動中の可能性とかも

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        おもおか付いて居るけど、陥没の端からカウントするのなら、時間経過とともに広がるのは十分に有りえるぞ。

        まあ、元レスは単にマスコミは信じられないってネタ探しをしたかっただけだろうけど。

        • by Anonymous Coward

          まあ、元レスは単にマスコミは信じられないってネタ探しをしたかっただけだろうけど。

          信じる信じないじゃなくて、報道なんだから各社で統一した基準を作れよってこと。
          まぁ、改札口、駅建物の入り口、駅前のロータリーの入り口あたりを基準にして、細かい数字を丸めたからこうなったというのは想像できるけどね。

          • by Anonymous Coward

            >信じる信じないじゃなくて、報道なんだから各社で統一した基準を作れよってこと。
            事象の見方だけでも人それぞれだから無理だろ。
            工業的なサイズでも芯芯とか芯先とか切寸とかで変わってしまうのは当たり前。

            ましてや基準点も定まっていない物に対して測量も無しにとか無理筋だわな。

            でも報道の為に測量しているのを見つけるとその時は「現場の邪魔になる」とか言うのだろうな。

            • by Anonymous Coward

              工業的なサイズでも芯芯とか芯先とか切寸とかで変わってしまうのは当たり前。

              ましてや基準点も定まっていない物に対して測量も無しにとか無理筋だわな。

              その基準点をマスコミで話し合って決めろという話じゃなくて?
              それに芯芯とか芯先といった細かい話じゃないですよ。

              でも報道の為に測量しているのを見つけるとその時は「現場の邪魔になる」とか言うのだろうな。

              あなたの国のことは知りませんが、この国には地図という便利なものがあるんですよ。
              使い道は多々ありますが、測量しなくても簡単に概算距離を測ることができる、便利なものです。
              一般に手に入るものは工事の施工に使うのは厳しいですが、報道なんかで大体の距離を示すのには使えます。

              • by Anonymous Coward

                >その基準点をマスコミで話し合って決めろという話じゃなくて?
                つまり報道に参加するすべてのマスコミが決定してからでないと報道はするなって事か?
                思い立って皆が忘れたころにまとめとして報道する事も有るってのに?
                実質「報道するな」ってのと何も変わらんな。

                >使い道は多々ありますが、測量しなくても簡単に概算距離を測ることができる、便利なものです。
                厳密な地図内の位置をどうやって決めるか知ってますか?
                測量するんですよ。
                測量無しに地図内で線を引くとどうなるかって言うと、元の報道の如く数値が発散しますね。

              • つまり報道に参加するすべてのマスコミが決定してからでないと報道はするなって事か?

                学生と違い、例外はあるものの、社会人は事前に準備をする習慣があるんですよ。そういう取り決めをするのであれば、問題意識を持った会社が音頭を取って事故とは関係なく進めます。
                アルバイトでもして社会勉強をしてくださいね。

                厳密な地図内の位置をどうやって決めるか知ってますか?
                測量するんですよ。
                測量無しに地図内で線を引くとどうなるかって言うと、元の報道の如く数値が発散しますね。

                このような報道の場合、おおよその距離を出せばよいので、厳密な位置決めは不要ですよ。
                別に測量するまでもなく、市販の地図に定規を当てて調べるだけで十分です。
                ゆとり教育を受けているようなので、場合によっては円周率に3を使ってもよいと習っていますよね。今回のような報道で使う距離はまさに円周率3程度の精度で出せばよいのです。

                親コメント
              • by Anonymous Coward

                頑張ってるところ申し訳ないが、あらゆる建物の基準位置を求める方法がきれいに決まるとは思い難い。
                建物の範囲さえ曖昧だろう。
                仮に決まったとして、それが地図からすぐに求まるものであるとも思いづらい。
                外接四角形の中心ぐらいなら…どうかなぁ、変な形の建物もあるだろうし…
                他にも地下鉄駅(中心?出口?どれ?)とか、正門が2個あるとか。

                こんなことまで決めるぐらいなら同レベルで決めなきゃいけないこともたくさんあるだろうが、
                それは置いておくと決め、さんざ苦労して中心の決め方を決め、決めて各社協調して運用して
                やっと得られるものは150mが300mとかその程度…

                それ本当に必要

              • by Anonymous Coward

                >このような報道の場合、おおよその距離を出せばよいので、厳密な位置決めは不要ですよ。
                その結果が報道の数値だろうに。

                だいたい精度をどうしろって規定自体が無いのに俺様基準なんて何も意味がない。
                それと同等の根拠を以て俺様基準を適応した結果が報道の数値なんだから、それにケチつける意味もないだろ。
                「複数の見方や感覚で150m~300mとされる」で何か困るのか?

              • 後半の円周率のおよその数を扱う論述部分を読んでいて面白かった。

                その時と場合にふさわしい概数を見切って使え。計算精度は必要に応じて。
                というのが真・メインテーマだったかも。そうであったらどんなによいか。

                こっちの方が一律に「円周率は3.14と覚えなさい/3.14として計算しなさい」
                よりももっと高水準の考え方ですよね。教わっても躓く児童が多数いる予感。
                いろんな事情でトーンダウンされてしまっているようですが。

                学習時間を減らして円周率の値はおよそ3と扱う指導要領改訂ではこれに
                見合った指導法を示していたのだろうか。

                // まあ、しょせん安定して低空飛行の文部科学省のすることだから?

                親コメント
              • by Anonymous Coward

                >問題意識を持った会社が音頭を取って事故とは関係なく進めます。
                それ第一報には全く使えないよね。
                速報と詳細報道は別。
                これはニュースで速報だ。
                厳密な寸法なんてあとあとで当事者からの正式発表に絡めて出せば済む。
                いやそれであったとしてもそこまでの精度が必要な報道ってそうそう無いか。

          • by Anonymous Coward

            改札はなくて150mだと最寄りの出入り口がある博多センタービル(西18口?)っぽい

      • by Anonymous Coward

        博多駅が穴に向けて移動中の可能性とかも(博多駅と穴の間の空間が縮むとかも)

        • by Anonymous Coward

          メートルの定義が変化している可能性も

192.168.0.1は、私が使っている IPアドレスですので勝手に使わないでください --- ある通りすがり

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