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ブレーキはごつごつして滑りにくくアクセルはつるつるで滑りやすく
歩くのも覚束無い様な方々に感触で判断させるのか酷では
アクセル操作をすべて足でやろうとするから解決しない 手で出来る装置が有るのでそれにすれば誤操作が根絶できる
列車の場合は、最近はワンハンドルマスコンというのがあって、これを採用してアクセルとブレーキを同時にオンにすることはできないようにするのが主流です。さらに、非常の際はボタン一個で非常ブレーキから周囲への連絡まで、非常時に必要な操作はすべて自動でやってくれるようになってます(一部を除く)。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
踏んだ時の感触を変えよう (スコア:0)
ブレーキはごつごつして滑りにくく
アクセルはつるつるで滑りやすく
Re:踏んだ時の感触を変えよう (スコア:0)
歩くのも覚束無い様な方々に感触で判断させるのか酷では
アクセル操作をすべて足でやろうとするから解決しない
手で出来る装置が有るのでそれにすれば誤操作が根絶できる
Re: (スコア:0)
列車の場合は、最近はワンハンドルマスコンというのがあって、これを採用してアクセルとブレーキを同時にオンにすることはできないようにするのが主流です。
さらに、非常の際はボタン一個で非常ブレーキから周囲への連絡まで、非常時に必要な操作はすべて自動でやってくれるようになってます(一部を除く)。