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昔東芝で原子力を研究し出力調整ができないことを憂慮してスーパキャパシタに目をつけた研究者がいた彼は東芝を退社し会社を起こして研究を続け高性能スーパーキャパシタを製品化したその会社はアメリカの会社の完全子会社化してスーパキャパシタの世界有数メーカーに成長その製品は主に中国に輸出され電車やバスを動かしているしかし日本では短い航続距離が災いして他のバッテリーの補助程度にしか使われてない30秒でチャージできるから各駅で充電すればいいだけなんだけど…
岡村廸夫氏の事かな?しかし、岡村氏がJEOLと組んで手がけたスーパーキャパシタは、とっくの昔に終了しているはずだが。
スーパーキャパシタは放電時に電圧が大幅に低下するという問題以外に、内部抵抗が高くて動力用、急速充放電が難しいという致命的な問題があったはず。聞いた話では、電力取り出し時の発熱によりどんどん炸裂して実用に耐えないとの事だったけどね。
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
ある人曰く (スコア:-1)
昔東芝で原子力を研究し
出力調整ができないことを憂慮してスーパキャパシタに目をつけた研究者がいた
彼は東芝を退社し会社を起こして研究を続け高性能スーパーキャパシタを製品化した
その会社はアメリカの会社の完全子会社化してスーパキャパシタの世界有数メーカーに成長
その製品は主に中国に輸出され電車やバスを動かしている
しかし日本では短い航続距離が災いして他のバッテリーの補助程度にしか使われてない
30秒でチャージできるから各駅で充電すればいいだけなんだけど…
Re:ある人曰く (スコア:1)
岡村廸夫氏の事かな?しかし、岡村氏がJEOLと組んで手がけたスーパーキャパシタは、とっくの昔に終了しているはずだが。
スーパーキャパシタは放電時に電圧が大幅に低下するという問題以外に、内部抵抗が高くて動力用、急速充放電が難しいという致命的な問題があったはず。聞いた話では、電力取り出し時の発熱によりどんどん炸裂して実用に耐えないとの事だったけどね。