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在来線発・新幹線行き電車」記事へのコメント

  • これが実用化されると、新幹線の無い地方出身の議員さんなんかは、
    我先に、最寄の新幹線駅からの、取り付け線を引こうとするんじゃないんでしょうかね?

    まあ、フル規格で作るより、ささやかな金額で済むでしょうけどね。

    #列車の分割併合が増えすぎて、全体のダイヤに支障をきたすようなら、流石にキレますが・・・
    • by Anonymous Coward
      フル規格より大幅に安く上がることは大きなメリットなんだけど、
      新幹線が新幹線たるメリットってなくなってるのに気が付いてない。

      山形新幹線は大雨で止まったりする。東北新幹線が元気なのに。
      曲線、勾配があり、単線だったりするからスピードアップなんて
      大した効果はない。メリットは乗り換えの手間が省けるくらいかな?

      そして、踏切があるから事故の危険性は大幅に上がる。
      今まで大事故が起きてないからといって、これからも無事
      • 大丈夫、福島から先は「山形新幹線つばさ」では無く「特別急行(特急)つばさ」に名称も扱いも変身します(笑)

        ちなみに、単線なのも山岳地帯以降の米沢から山形側のみのはずです。
        親コメント
        • 博多の先も列車はそのままで特急か何かに変身しますね。
          車両基地があって、回送のついでに人を運んでいるんだったかな?

          # 新幹線に乗るのに必要な切符が要らないと、ものの本に書いてあった気がする。
          # (特急券?)

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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