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鉄道の遅延度合いに応じて料金を割り引く制度の導入を国会議員が提案」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    1. 速度を下げる。
    2. 本数を減らす。
    3. 停車時間を増やす。
    4. 運賃を上げる。
    5. 全席指定にする。
    6. 相互乗り入れをやめる。

    これぐらいでいいかな? 簡単だね!!

    • by Anonymous Coward

      混雑する時間の運賃を上げて、その時間に電車を使う人を減らす
      というのが正しい気がする。

      • by Anonymous Coward

        出口の改札を何時に通ったのかで決めるんですか?
        でも乗り換えしているとわかりませんね。

        • by Anonymous Coward

          複数の経路がある場合、定期は一意に決定して出すんじゃなかったか。
          ある路線を使っているはずの経路を使って、ある時間内に改札を出れば、概ね混雑時に乗ったものと見なしていいんじゃないか?

          • by Anonymous Coward on 2017年01月23日 19時04分 (#3148596)

            所要時間が長ければ割引になるなら、みなコーヒースタンドにたむろして時間潰すだろ。
            定期から割り戻しあるならなおさらだ。定期代は会社が持つけど、割り戻しは自分の懐に入るんだから。

            親コメント

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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