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ゴルフカートを市街地の交通システムとして利用」記事へのコメント

  • 長続きしなさそうな気がしますが、
    収益システムはどうしてるんでしょう

    • by Anonymous Coward on 2017年02月12日 15時52分 (#3159876)

      ボランティア募るんじゃないでしょうか。
      自分もなにがいいのかよくわからなかった。
      ビーコンで自走できるのがすごいの?
      ネックになりそうな部分を全部実験という御旗で押し切ってやってるだけだよね。

      親コメント
      • ボランティアは無償って意味じゃないし
        コストは税金で担うんだから、あまり大きな赤字はヤバイと思うよ

        ただ、見たところ電動カートだし
        ミニバスとかと違って初期コストが低く抑えられるんじゃないかなー

        ネックになりそうな部分を全部実験という御旗で押し切ってやってるだけだよね。

        何事もやってみないとわからないところあるから
        どんどん実験やってほしいね

        親コメント
        • 商工会議所がやっていてコストは受益者負担で、と書いてありますから
          税金は使わないんじゃないでしょうか。

          親コメント
        • by Anonymous Coward

          >ボランティアは無償って意味じゃないし
          そこが問題じゃない。雇用契約ではないので労働基準法とか最低賃金に縛られない。
          あとはうまいこと言ってタダ働きするやつを集めればいいだけ。

      • by Anonymous Coward

        経路上にある協賛企業が金出すんじゃないかな
        無料の広告紙みたいなシステム
        運転もスピード鈍いからシルバー人材でも十分okだしね

        • by Anonymous Coward

          「輪島病院コース」は市民サービスに見えるんですよね。
          いままで、タクシーが担っていた役割を、無料サービスで提供。
          いわば、民業圧迫な官製無料サービス。
          これ、むしろ地域振興にはマイナスになる可能性あり。

          「輪島キリコ会館コース」「塗めぐりコース」は観光コースに見えるんで、
          ここの人的交流増やせば、無料で人さえ回せば観光客が落とす金が多くなりそう、ってのはあると思うんです。
          だけど、なんで運行が平日と水曜限定?よくわからない。
          観光客が来るのは基本的に休日なのではないでしょうか?
          #キリコ会館の魅力がわからないというのもある

にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー

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