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乾燥重量たったの472kgで、0-100km加速は3.92秒 [campagnamotors.jp]。高速道を走れるどころか、運転手のビビリミッター性能の方が問題点。
// 今日、通勤中にボスホスのトライクを見た。// 後ろの女の子がクッソ寒そうに膝掛けに両手突っ込んで耐えてた。// 暖かくなってきたとはいえ2月にトライクは無茶やで。
二輪に乗れない程度の人々が仕方なく行き着く先ですから…って思っちゃうのは、トライク乗ったことない側のバイアスがかかった意見だけども。
・軽トラコンポーネンツを流用すれば安価に（多分100万円内外）、バックも可能なトライクを構築できる。・オート三輪扱いだから、ヘルメット不要で、普通自動車免許で運転可能。何で、ホンダ・スズキが手を出さないのだろうか？ 未だに疑問。
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そこでトライクですよ (スコア:0)
乾燥重量たったの472kgで、0-100km加速は3.92秒 [campagnamotors.jp]。
高速道を走れるどころか、運転手のビビリミッター性能の方が問題点。
// 今日、通勤中にボスホスのトライクを見た。
// 後ろの女の子がクッソ寒そうに膝掛けに両手突っ込んで耐えてた。
// 暖かくなってきたとはいえ2月にトライクは無茶やで。
Re: (スコア:0)
中年の坊主ハゲがニットのキャップとか、痛いよ痛いよぉ。
Re:そこでトライクですよ (スコア:2)
二輪に乗れない程度の人々が仕方なく行き着く先ですから…って思っちゃうのは、トライク乗ったことない側のバイアスがかかった意見だけども。
Re: (スコア:0)
・軽トラコンポーネンツを流用すれば安価に（多分100万円内外）、バックも可能なトライクを構築できる。
・オート三輪扱いだから、ヘルメット不要で、普通自動車免許で運転可能。
何で、ホンダ・スズキが手を出さないのだろうか？ 未だに疑問。