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京都市内からリニアで東京へ行く場合は北陸新幹線で松井山手まで出てそっからリニアに乗り換えとか。大深度地下から効果上まで移動しなきゃならん名古屋駅よりはマシになるだろ。
これですね。場所はともかく、リニアと連動(乗換駅に)するのは素晴らしい。
ただ、新幹線の誘致を奈良が嫌がっているとの情報あり。
そんなの、ふりに決まっているじゃないですか。田舎者くさく、クレクレ騒ぐのがみっともないから、相手が頭下げに来るのを待っているのですよ。
そんなの無視していれば、奈良の方が頭下げて来ますよ。
新幹線の線路や駅って自治体が一定の負担をしてるんだよ余裕がある都会ならともかく田舎の場合は確実に収益があるか有力者がずぶずぶな場合でも無ければ嫌がりますよ
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
リニアもここ通せばいいんじゃね (スコア:0)
京都市内からリニアで東京へ行く場合は北陸新幹線で松井山手まで出てそっからリニアに乗り換えとか。
大深度地下から効果上まで移動しなきゃならん名古屋駅よりはマシになるだろ。
Re: (スコア:2)
これですね。場所はともかく、リニアと連動(乗換駅に)するのは素晴らしい。
ただ、新幹線の誘致を奈良が嫌がっているとの情報あり。
Re: (スコア:1)
ただ、新幹線の誘致を奈良が嫌がっているとの情報あり。
そんなの、ふりに決まっているじゃないですか。
田舎者くさく、クレクレ騒ぐのがみっともないから、
相手が頭下げに来るのを待っているのですよ。
そんなの無視していれば、奈良の方が頭下げて来ますよ。
Re: (スコア:0)
新幹線の線路や駅って自治体が一定の負担をしてるんだよ
余裕がある都会ならともかく田舎の場合は確実に収益があるか
有力者がずぶずぶな場合でも無ければ嫌がりますよ
Re:リニアもここ通せばいいんじゃね (スコア:0)
JRは運行と乗り降りに最低限必要なもの、要はホームしか作らない