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北陸新幹線、京都以南は南回りルートで松井山手に新駅という案」記事へのコメント

  • 中央リニア新幹線二期工事奈良県内駅の位置にもよるが、滋賀県知事・議会選次第では、ポシャった「南びわ湖駅」(草津線最北西端部)の代わりになるのかも。
    (リニアは兎も角、標準軌新幹線は京都駅に行けば済むだろ)

    挙げ句に、同様にポシャった「びわこ空港」(滋賀県湖東部日野町~東近江市=旧蒲生町を予定)が、そぞろ復活したりして。
    (伊丹も関空も神戸も各務原も小牧もセントレも小松も遠いんだから、八日市=現東近江市には昔あった飛行場の復活だい)

    • by Anonymous Coward

      追記:(東)南海地震時既存空港の内、関空・神戸・セントレアは津波・不等沈下で壊滅必至、伊丹は猪名川沿いで各務原は木曽川沿いなので、津波の遡上の可能性が高くあてにならない。
      序でに但馬・静岡・白浜は盛土崩落の可能性があるから、近所で生き残りそうなのは小牧・小松・福井・富山・能登位?

      • 八尾空港をなぜ無視する?

        • by Anonymous Coward

          八尾空港を失念していました事を白状して、深くお詫びします。

          でも滑走路が弱いので、震災救援物資輸送には使えなさそう、と抗弁をする。
          多分福井空港でも、もう少しマシだと思う。

          • 八尾空港が、かつては「第二種空港」に指定されていたことを知っての狼藉かw

            ていうか、滑走路長にしても発着回数にしても見栄え(かっこいい交差滑走路持ってるぜ)にしても、八尾が福井に劣るところなんてありましたっけw

UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア

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