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Adrress V125。もう、こいつなかったらお手上げです。
使い勝手と駐輪料金は50と変わらないし、十分に流れに乗れるから、新御堂で梅田まで出られるし、保険はどっかにぶら下げておけばいいし。LEADやPCXほど大きくないから、うちの狭い車庫でいれておけるし。
自分も、リードはちょいと重たいし、ディオ110やアクシストリートは収納力が低いのでアドレス一択かな~と思ってたんだけど、ここにきてアクシスZに注目してる。10インチタイヤで小回り&維持費激安なのと、やっと出てきた125ccでの収納力。これにVOXみたいなハイキャパモデルが出たらすぐ買うんだけどな~。
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
125スクーター、ある意味最強 (スコア:2)
Adrress V125。もう、こいつなかったらお手上げです。
使い勝手と駐輪料金は50と変わらないし、十分に流れに乗れるから、新御堂で梅田まで出られるし、保険はどっかにぶら下げておけばいいし。LEADやPCXほど大きくないから、うちの狭い車庫でいれておけるし。
Re:125スクーター、ある意味最強 (スコア:0)
自分も、リードはちょいと重たいし、ディオ110やアクシストリートは収納力が低いのでアドレス一択かな~と思ってたんだけど、ここにきてアクシスZに注目してる。10インチタイヤで小回り&維持費激安なのと、やっと出てきた125ccでの収納力。これにVOXみたいなハイキャパモデルが出たらすぐ買うんだけどな~。