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例えば引っ越し駐車場にコンテナだけ放置して、引っ越ししたい人はそこに荷物を自分で積む。数日後にコンテナ回収~引越し先へ運送引越し先の駐車場にコンテナ放置、引っ越ししたい人はそこから荷物を自分で取り出す数日後にコンテナ回収して終わり。
こんなだと人的コスト少なく効率的にサービス展開できる。破損時の保証はどうするんだとか、駐車場ないときのためにコインパーキングと契約か、とか実際やるなら解決必要な問題多くあるけど。
コンテナは通常の運送よりもアイデア次第でいくらでも利益出せそうな気がするんだけど、JRのサービスは数十年前から変化止まってて利益出す気を感じれないな。
うーん、大きな、解決がむつかしい問題が。積み込みから取り出しが数日あると、その間の生活が大変です。引っ越しとなると一人では運べないような家財道具が出てくるので、コツを知っているスタッフが必要です。積み付け。左右や上下のバランスを考えて積まないと、転倒事故や荷物の破損につながります。
JR貨物は地味に努力していますが、線路を所有してメンテナンスするのは旅客各社だし、ダイヤは旅客列車優先なので限界があります。
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
いくらでも利益出せそうだけど (スコア:0)
例えば引っ越し
駐車場にコンテナだけ放置して、引っ越ししたい人はそこに荷物を自分で積む。
数日後にコンテナ回収~引越し先へ運送
引越し先の駐車場にコンテナ放置、引っ越ししたい人はそこから荷物を自分で取り出す
数日後にコンテナ回収して終わり。
こんなだと人的コスト少なく効率的にサービス展開できる。
破損時の保証はどうするんだとか、駐車場ないときのためにコインパーキングと契約か、とか実際やるなら解決必要な問題多くあるけど。
コンテナは通常の運送よりもアイデア次第でいくらでも利益出せそうな気がするんだけど、JRのサービスは数十年前から変化止まってて利益出す気を感じれないな。
Re:いくらでも利益出せそうだけど (スコア:0)
うーん、大きな、解決がむつかしい問題が。
積み込みから取り出しが数日あると、その間の生活が大変です。
引っ越しとなると一人では運べないような家財道具が出てくるので、コツを知っているスタッフが必要です。
積み付け。左右や上下のバランスを考えて積まないと、転倒事故や荷物の破損につながります。
JR貨物は地味に努力していますが、線路を所有してメンテナンスするのは旅客各社だし、ダイヤは旅客列車優先なので限界があります。