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内燃機関原付1種は絶滅するのか」記事へのコメント

  • モンキーは「趣味のバイク」だから、なくなっても「残念」で済むけど、業務用で大量に使われているカブやジャイロはどうするつもりなんだろう。

    カブはピンクナンバーを許容できるならなんとかなりそうだが、実技試験が必要だから各種配達員で試験場が満杯になりそう。

    一方、ジャイロは50ccしかないぞ。代替物となりそうな青ナンバーのミニカーの量産車って見たことないし、ピザ配達のバイトのために普免取るって、ないでしょう。全国のピザ屋さんがパニックになりそう。

    • Re: (スコア:5, 興味深い)

      by Anonymous Coward

      それこそ電動になると思います。
      郵便局も電動バイクへの切り替えをホンダと一緒にやると正式発表しました。

      日本郵便とHondaが社会インフラ整備に向けた協業の検討を開始
      http://www.honda.co.jp/news/2017/c170323.html [honda.co.jp]

      1 電動二輪車等の郵便配達での活用を展望した社会インフラの整備に向けた取り組み
      (1) 郵便配達業務での電動二輪車等を用いた実証実験
      日本郵便は、Hondaの開発する電動二輪車等を用いた実証実験を行うことにより、郵便配達業務への電動二輪車等の導入の可能性を検討します。これにより、今後強化される排出ガス規制の中でも、永続的に郵便配達業務を続けられる体制づくり

      • by Anonymous Coward on 2017年03月26日 19時32分 (#3182799)

        ホンダ、“EVカブ”を2018年に投入へ
        http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/052700286/ [nikkeibp.co.jp]
        >“EVカブ”では、「少なくとも50km以上の航続距離を確保する」(ホンダの担当者)方針だ

        現状、最大容量の電動アシスト自転車向けバッテリが25.2V-20Ahで3.9kg。
        2030年なら全固体リチウムイオン電池で同重量比出力3倍は余裕でも、この目標を2018年だと20kgくらいか?

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          > 2018年に投入
          今年の9月1日から発売までの間はどうする? 思いっきり作り貯めとくというか、海外生産だからごっそり輸入しとく?

          • by Anonymous Coward

            生産終了するのはモンキーであってスーパーカブではない。おk?

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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