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内燃機関原付1種は絶滅するのか」記事へのコメント

  • 免許・保険・ヘルメット・速度制限・乗車人数

    • by Anonymous Coward

      速度制限

      24km/h でアシストが切れる電動アシスト自転車で原付の制限速度である 30km/h を超えるのは条件が限られるしメリットと言えるかは微妙な感じ。

      • by Anonymous Coward

        むしろ車道を走らされるのに、30km/hまでしか出せないという危険さ。
        とくに女性らは、車道を走りたくないだろうな…

        • by Anonymous Coward
          電動アシスト自転車のそうだけど、ピンクナンバーの二種原付も随分増えた。

          混合交通の中でスクーターを制限速度30km/hで走らせるのはホント危ない。
          遵法走行したら命が危ないじゃあ、ねえ。

          非現実的な運転を強いられる原付一種が淘汰されていくのは仕方ないかな。
          • by Anonymous Coward

            日本は大変だよな。たかだか30km/hの速度差で危険だとか言われるからな。

            交通量が多いし、見通しの悪い道路が多いという事情はあるにせよ、車の走行性能と運転者の技量や心に余裕がない。

            • by Anonymous Coward on 2017年03月26日 23時52分 (#3182876)

              だからといってマイペースに 15km/h で車道を走ったら、それも問題でしょう。

              女性などは「30km/h も出したくない」というのが本音のような。
              こうなると事実上、選択肢がない。。

              親コメント
              • >だからといってマイペースに 15km/h で車道を走ったら、それも問題でしょう。

                電動アシスト自転車も、アシスト無しの自転車も車道を走らないといけないんだし、15km/h くらいで走る人はザラだとおもうのですが。

                つか、「15km/h で車道を走ったら問題」とか、リヤカーとか馬とか牛車はどうなんの。

                親コメント
              • by Anonymous Coward

                そういや、オランダだかデンマークだかは自転車レーンの速度制限は20km/hとか聞いたな。

              • by Anonymous Coward

                そういう所は歩道走行OKになってない?
                田舎だとトラクターが15kmで走ってるけど、流石に幹線道路は迂回してる。

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

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