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排ガス処理不要で済ませられないかな?フォークリフトみたいに、タンクを括り付けて。
LPGだろうとCNGだろうと炭化水素燃料の内燃機関を使ってる限りは排ガス後処理は楽にはなっても不要にはなりません。#水素の火花点火なら後処理要らないと言う話ですけど。フォークリフトは自動車としての認証が必要ないから排ガス規制が無かっただけです。ポータブル発電機とか、エンジンブロアーと同じ扱いです。
そういったエンジンも今は自主規制という形で排ガス規制があります。http://www.lema.or.jp/environment/voluntary_emission_regulations.html [lema.or.jp]
また、LPGは気化装置がないとちゃんと気化したガスを噴射してくれないことがあるので、そういった物の置き場所に困る2輪車に載せるのには向きません。
>また、LPGは気化装置がないとちゃんと気化したガスを噴射してくれないことがあるので、そういった物の置き場所に困る2輪車に載せるのには向きません。気化装置はそんな御大層な物にはなりませんから、ハンディのLPG発電機なんかも成り立つわけで。それよりはボンベの重量を考慮すると二輪では余地が少ないってのが。スクーターのメットインを潰せばどうにかなるでしょうけど、誰得ですし。
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LPG化すれば (スコア:0)
排ガス処理不要で済ませられないかな?
フォークリフトみたいに、タンクを括り付けて。
Re: (スコア:1)
LPGだろうとCNGだろうと炭化水素燃料の内燃機関を使ってる限りは排ガス後処理は楽にはなっても不要にはなりません。
#水素の火花点火なら後処理要らないと言う話ですけど。
フォークリフトは自動車としての認証が必要ないから排ガス規制が無かっただけです。
ポータブル発電機とか、エンジンブロアーと同じ扱いです。
そういったエンジンも今は自主規制という形で排ガス規制があります。
http://www.lema.or.jp/environment/voluntary_emission_regulations.html [lema.or.jp]
また、LPGは気化装置がないとちゃんと気化したガスを噴射してくれないことがあるので、そういった物の置き場所に困る2輪車に載せるのには向きません。
Re:LPG化すれば (スコア:0)
>また、LPGは気化装置がないとちゃんと気化したガスを噴射してくれないことがあるので、そういった物の置き場所に困る2輪車に載せるのには向きません。
気化装置はそんな御大層な物にはなりませんから、ハンディのLPG発電機なんかも成り立つわけで。
それよりはボンベの重量を考慮すると二輪では余地が少ないってのが。
スクーターのメットインを潰せばどうにかなるでしょうけど、誰得ですし。