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モンキーは「趣味のバイク」だから、なくなっても「残念」で済むけど、業務用で大量に使われているカブやジャイロはどうするつもりなんだろう。
カブはピンクナンバーを許容できるならなんとかなりそうだが、実技試験が必要だから各種配達員で試験場が満杯になりそう。
一方、ジャイロは50ccしかないぞ。代替物となりそうな青ナンバーのミニカーの量産車って見たことないし、ピザ配達のバイトのために普免取るって、ないでしょう。全国のピザ屋さんがパニックになりそう。
とりあえず、ヤマハは自社の原付スクーターをホンダOEMで出させてくれって話を持ちかけただけじゃなく、業務用車(現行だとギアのことかな)も共同開発したいってことらしいので、当面はそういう形で(ホンダの)工場の稼働率あげてコスト吸収するって方向でしょうね。
あと、普通免許のおまけが原付50㏄までってのは小さすぎるから125㏄(道路運送車両法上は原付だ)まで上げろって話も出てるようですが、これ、仮に法改正されても旧免許だと上限50㏄までって制限かかるんでしょうか(中型免許騒動と逆な意味で)。
いまのおじいさん達で若い頃に車の普通免許取ったらバイク(で言う限定解除)も運転OKだったって言ってたような気がするー
# これが既得権益だー(えー
自分は60代前半のおじいさんですが、普通免許とっても自動二輪免許がついてくる世代ではありませんでした。
大学に入ったときの4年生の先輩(1浪していたと思う)は、16歳の時に軽免許(当時は360cc)をとったら自動二輪免許(当然いまでいう限定解除)が付いてきたと言っていました。さらに、18歳になったら軽免許から普通免許への切り替えも、試験場で外周を回ってきただけでとれたと言ってました。
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
カブと三輪をどうするんだ (スコア:0)
モンキーは「趣味のバイク」だから、なくなっても「残念」で済むけど、業務用で大量に使われているカブやジャイロはどうするつもりなんだろう。
カブはピンクナンバーを許容できるならなんとかなりそうだが、実技試験が必要だから各種配達員で試験場が満杯になりそう。
一方、ジャイロは50ccしかないぞ。代替物となりそうな青ナンバーのミニカーの量産車って見たことないし、ピザ配達のバイトのために普免取るって、ないでしょう。全国のピザ屋さんがパニックになりそう。
Re: (スコア:4, 興味深い)
とりあえず、ヤマハは自社の原付スクーターをホンダOEMで出させてくれって話を持ちかけただけじゃなく、業務用車(現行だとギアのことかな)も共同開発したいってことらしいので、当面はそういう形で(ホンダの)工場の稼働率あげてコスト吸収するって方向でしょうね。
あと、普通免許のおまけが原付50㏄までってのは小さすぎるから125㏄(道路運送車両法上は原付だ)まで上げろって話も出てるようですが、これ、仮に法改正されても旧免許だと上限50㏄までって制限かかるんでしょうか(中型免許騒動と逆な意味で)。
Re: (スコア:2)
あと、普通免許のおまけが原付50㏄までってのは小さすぎるから125㏄(道路運送車両法上は原付だ)まで上げろって話も出てるようですが、これ、仮に法改正されても旧免許だと上限50㏄までって制限かかるんでしょうか(中型免許騒動と逆な意味で)。
いまのおじいさん達で若い頃に車の普通免許取ったらバイク(で言う限定解除)も運転OKだった
って言ってたような気がするー
# これが既得権益だー(えー
Re:カブと三輪をどうするんだ (スコア:0)
自分は60代前半のおじいさんですが、普通免許とっても自動二輪免許がついてくる世代ではありませんでした。
大学に入ったときの4年生の先輩(1浪していたと思う)は、16歳の時に軽免許(当時は360cc)をとったら自動二輪免許(当然いまでいう限定解除)が付いてきたと言っていました。
さらに、18歳になったら軽免許から普通免許への切り替えも、試験場で外周を回ってきただけでとれたと言ってました。