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内燃機関原付1種は絶滅するのか」記事へのコメント

  • モンキーは「趣味のバイク」だから、なくなっても「残念」で済むけど、業務用で大量に使われているカブやジャイロはどうするつもりなんだろう。

    カブはピンクナンバーを許容できるならなんとかなりそうだが、実技試験が必要だから各種配達員で試験場が満杯になりそう。

    一方、ジャイロは50ccしかないぞ。代替物となりそうな青ナンバーのミニカーの量産車って見たことないし、ピザ配達のバイトのために普免取るって、ないでしょう。全国のピザ屋さんがパニックになりそう。

    • Re: (スコア:4, 興味深い)

      とりあえず、ヤマハは自社の原付スクーターをホンダOEMで出させてくれって話を持ちかけただけじゃなく、業務用車(現行だとギアのことかな)も共同開発したいってことらしいので、当面はそういう形で(ホンダの)工場の稼働率あげてコスト吸収するって方向でしょうね。

      あと、普通免許のおまけが原付50㏄までってのは小さすぎるから125㏄(道路運送車両法上は原付だ)まで上げろって話も出てるようですが、これ、仮に法改正されても旧免許だと上限50㏄までって制限かかるんでしょうか(中型免許騒動と逆な意味で)。

      • あと、普通免許のおまけが原付50㏄までってのは小さすぎるから125㏄(道路運送車両法上は原付だ)まで上げろって話も出てるようですが、これ、仮に法改正されても旧免許だと上限50㏄までって制限かかるんでしょうか(中型免許騒動と逆な意味で)。

        いまのおじいさん達で若い頃に車の普通免許取ったらバイク(で言う限定解除)も運転OKだった
        って言ってたような気がするー

        # これが既得権益だー(えー

        • by Anonymous Coward on 2017年03月29日 15時45分 (#3184363)

          既得権益→歴史的経緯で保持していた権益がそのまま保持される

          全部入り免許の状態が保持(但し書き)され、名前だけが変わる

          逆:もともと持ってないものは持ってない状態が保持(但し書き)される

          なので、 新原付免許が原付二種まで拡張されても旧原付免許保持者は「ただし原付は49ccまでに限る」なんでは。

          # そうじゃなかった例(やったー区分が変わって運転できるのが増えましたー)って今までにありましたっけ?

          というか、現状を見てると、原付(一種)がこのまま原付二種に乗り換えたらそこらじゅうで大惨事になりそうなのでやめてもらいたい。

          # んー、逆の既得権益?免許制度に取り残される形だから「益」じゃないような。
          # ほんと、なんていうんだろこういうの

          ## これが既得権益だー(えー

          そんな既得権益保持者はもうほとんど残って(生きて)ないでしょう。

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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

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