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米ユナイテッド航空、乗客を手荒く引きずり降ろす-対応に非難の渦 [bloomberg.co.jp]
同社はその後、自社の従業員のために席が必要だったと明らかにした。
すげー
これも興味深い ワールド ユナイテッド航空「炎上」、その後わかった5つのこと [newsweekjapan.jp]
遡ること3年前、ユナイテッド航空は規制当局にこんな約束をしていた――航空券を購入した乗客は全員、座席を保証される。2014年9月のことだ。IBTの報道によれば、当時、航空会社が乗客
遡ること3年前、ユナイテッド航空は規制当局にこんな約束をしていた――航空券を購入した乗客は全員、座席を保証される。
2014年9月のことだ。IBTの報道によれば、当時、航空会社が乗客
後者は今回の場合嘘にはあたらないと思います。実際、規約では他の便にふりかえた際に、費用はユナイテッドが負担することになっています。必ずしも、「購入した便」の座席を確保しているわけではありませんよ。
あと、オーバーセルする座席数は、各航空会社が自社の統計情報をつかって路線と時間帯、曜日などから算出するので、かなり営業機密にあたる部分なんですよね。オーバーセルすることで年間10億ドルほどの収入が発生する、とのこと。https://www.youtube.com/watch?v=EqWksuyry5w&t=141s [youtube.com]
SIの会社でいえば、「これくらいの開発規模ならこれくらいの人員と納期が必要」という見積りの元となる、過去の実績情報を公開するようなものです。
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
オーバーブッキングじゃなかった? (スコア:5, 参考になる)
米ユナイテッド航空、乗客を手荒く引きずり降ろす-対応に非難の渦 [bloomberg.co.jp]
すげー
これも興味深い
ワールド ユナイテッド航空「炎上」、その後わかった5つのこと [newsweekjapan.jp]
Re:オーバーブッキングじゃなかった? (スコア:1)
後者は今回の場合嘘にはあたらないと思います。
実際、規約では他の便にふりかえた際に、費用はユナイテッドが負担することになっています。
必ずしも、「購入した便」の座席を確保しているわけではありませんよ。
あと、オーバーセルする座席数は、
各航空会社が自社の統計情報をつかって路線と時間帯、曜日などから算出するので、
かなり営業機密にあたる部分なんですよね。
オーバーセルすることで年間10億ドルほどの収入が発生する、とのこと。
https://www.youtube.com/watch?v=EqWksuyry5w&t=141s [youtube.com]
SIの会社でいえば、「これくらいの開発規模ならこれくらいの人員と納期が必要」という見積りの元となる、
過去の実績情報を公開するようなものです。