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修理の自由というよりは、いかに費用回収するかが問題かと。初期費用に競争力持たせるためには、修理の必要な人に多目に負担してもらわざるをえない。
競争が成立するのは同業他社も同じ条件ならばこそですよね。だから、修理費用として回収するビジネスが不適切だと判断されたら、販売価格で健全に競争できるようになるという話かなと。
トラクターなら高いからいらないやとはなりにくいけど、プリンタなら高いならいらないという人がたくさん居そう。今はコンビニでもプリントできるわけだし。
競争が成立するのは同業他社も同じ条件ならばこそですよね。
ビジネスモデルまで含めて自由競争なので、賛同できません。インクの問題はビジネスモデルを守るためのメーカー側の都合。携帯を勝手に修理できないのは、電波法でメーカー側に課せられている性能の保証義務が担保されないため。
今回のトラクターの制御ユニットに、十分な理由があるかどうかですね。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
プリンタ純正トナー問題も同じかな (スコア:2)
修理の自由というよりは、いかに費用回収するかが問題かと。
初期費用に競争力持たせるためには、修理の必要な人に多目に負担してもらわざるをえない。
Re:プリンタ純正トナー問題も同じかな (スコア:0)
競争が成立するのは同業他社も同じ条件ならばこそですよね。
だから、修理費用として回収するビジネスが不適切だと判断されたら、販売価格で健全に競争できるようになるという話かなと。
Re: (スコア:0)
トラクターなら高いからいらないやとはなりにくいけど、
プリンタなら高いならいらないという人がたくさん居そう。
今はコンビニでもプリントできるわけだし。
Re: (スコア:0)
競争が成立するのは同業他社も同じ条件ならばこそですよね。
ビジネスモデルまで含めて自由競争なので、賛同できません。
インクの問題はビジネスモデルを守るためのメーカー側の都合。
携帯を勝手に修理できないのは、電波法でメーカー側に課せられている性能の保証義務が担保されないため。
今回のトラクターの制御ユニットに、十分な理由があるかどうかですね。