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ユナイテッド航空、リアルOOM killerを発動」記事へのコメント

  • 米ユナイテッド航空、乗客を手荒く引きずり降ろす-対応に非難の渦 [bloomberg.co.jp]

    同社はその後、自社の従業員のために席が必要だったと明らかにした。

    すげー

    これも興味深い
    ワールド ユナイテッド航空「炎上」、その後わかった5つのこと [newsweekjapan.jp]

    遡ること3年前、ユナイテッド航空は規制当局にこんな約束をしていた――航空券を購入した乗客は全員、座席を保証される。

    2014年9月のことだ。IBTの報道によれば、当時、航空会社が乗客

    • そういや、ジャパンレールパスも割と酷いよね。

      海外から来日した人だけが買える、買った時に支払った定額で(一部に追加料金が必要な例外もあるけど)JRの全ての特急に乗り放題な夢のチケット。
      基本的に自由席にしか乗れないという制約が付いてるけど、自由席が設定されていない特急の場合は例外で、
      その場合は指定席の車両に乗っても良いし、席が空いてたら座っても良い。
      もちろん、空席だと思って座っていた所に後から予約者が乗ってきたら譲らないといけない。
      という、ややこしくも大ざっぱな仕組みで運用されてる。

      指定席しかない特急なんかに乗ると、指定席の内の空席

      • by Anonymous Coward
        席間違えてるやついても取り敢えず車掌呼ぶバカが多過ぎるからそういう放送流れるんだよ。客同士で解決試みて解決しないなら対応してやるぞ。
        • by Anonymous Coward

          そりゃ、呼ぶでしょうよ。追加料金取って席の占有権なんて売ってるんだから、そこに他人が座ってない状態を提供するのは鉄道事業者の義務(オーバーブックになった予約を無効化して引きずり下ろす場合は別として)。
          もちろん、客が善意で仕事を手伝ってあげても良いけど、胸ぐらを掴まれて「ワシが先に座っとんのが見えへんのかコラァ」とか訳の分からないことをまくし立てられるかもしれないといった危険を進んで犯すいわれはない。そういうのは、その手の潜在的な危険に対する手当ても給料に含まれてるに違いない、車掌の仕事。

          • by Anonymous Coward

            > そこに他人が座ってない状態を提供するのは鉄道事業者の義務

            そんな義務はありません。
            あるというなら根拠法を出してください。

            • by Anonymous Coward

              約款では、あっさり指定料金払い戻しか、リスケジュールで終了のような。
              タクシー代まで出したりはしないはず。
              https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/10.html [jreast.co.jp]

              • by Anonymous Coward on 2017年04月16日 18時15分 (#3194538)

                この条項は運行不能、遅延、旅客の責めによらない乗車不能の話であって
                乗車したけれど鉄道会社の責めによる事由(車掌の任務懈怠)で席に着けなかった場合は適用外じゃないですか
                当たり前ですが、約款は当事者が誠実に行動することを前提とする決めごとであって
                不誠実な当事者を保護するものではない

                あと、#3193813は民法も知らんのかというレベルでしょう
                「債務履行は債務の本旨に従って履行されなければいけない」とか普通の人が常識で考えてもわかる

                親コメント

長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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