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踏切事故」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    踏切の光電管センサーは、車いすも含め、元々人を感知する事をあてにはしていないでしょう。
    今なら、画像センサーで人を探すこともできるのですから。
    要するに、車と衝突して発生する衝突脱線予防と、運転手死傷予防ですな。
    人では脱線・先頭車両破壊はしそうにないですから。

    • by nnnhhh (47970) on 2017年04月17日 12時19分 (#3194809) 日記

      画像センサを付けるのはそんなにコスト高くないだろう
      電力も来てるわけだし。

      人間を検出するソフトをどの踏切でもどんな天気でも動くようにするのは難しそう

      でも画像センサの動画を列車に送って表示させるぐらいならできそうだな
      運転手さんが見て判断すればいいんだし

      商売になるか?

      親コメント
      • by yasuchiyo (11756) on 2017年04月17日 17時44分 (#3195107) 日記

        固定のカメラなら、電車が通ってない時の背景、電車が来た時の視野へのかぶり具合とかを記憶させといて、それ以外の「変な形」が見えたら異常みたいな手法が使えますな。
        # それでも万全とはいかないだろうけど

        運転手さんへの送信については…
        通常の進路確認を行いつつ次の踏切から送られてくるモニター画像も見ろってのは、なかなか厳しいんじゃないですかねぇ。

        親コメント
        • by nnnhhh (47970) on 2017年04月17日 18時02分 (#3195122) 日記

          > 固定のカメラなら…
          この辺は雲の影とか風で草が動くとか伸びてくるとかで屋外ではケッコー
          厳しいもんがあります。
          やってやれんコタ無いと思いますケド開発コスト高いかなーと
          # 全国導入が決まってりゃできると思いますが…
          ディープラーニングとかでできるかも?

          > 通常の進路確認を行いつつ次の踏切から送られてくるモニター画像も見ろってのは、
          > なかなか厳しいんじゃないですかねぇ。
          あーそんなもんすかね
          信号とか指差し確認するついでにモニタも指さし確認、
          ぐらいでだいぶ違うかなーと思ったんですが。

          これで轢いたら運転手さんの責任になるように変わる、
          っていうんだったら厳しそうだな

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            田舎に行くと『雑草』という強敵もいる気がする。
            夏の雑草に埋もれたカメラなんて、いったいなにをどーしろと。

            長期的に見ると泥汚れとかもシャレにならんな。
            レンズ部分を洗浄する涙機能を付けるか、定期的に人が丹念に
            一枚一枚磨いて回るしかなさげ。

            >画像センサを付けるのはそんなにコスト高くないだろう
            そりゃ今のWebカメラならね.
            30万画素のカメラを何万も出して買った時代は遠くにナリにけり。
            でも鉄道の設備投資って、10年単位でやるもんじゃないの?

      • by Anonymous Coward

        展示会で、車の自動運転の開発してる人たちが、こういう用途も模索してるって話してました。
        車に標準搭載できるコスト(10万程度)まで落とせば、踏切や工場監視のような用途では圧倒的な競争力があるだろうと。
        そういうビジネス向け特注システムは、普通は2桁値段高いですから。

私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson

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