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国交省、自動運転についての注意喚起を行う」記事へのコメント

  • 公的機関の試験動画で判断した後じゃないと信用なんて無理無理。
    それを試乗で営業がそそのかすかね。
    • ■補足■
      そもそもプロパイロットじゃないセレナの自動ブレーキは,ステップワゴンやノア以下だったので,
      性能が変わってないとすれば,そそのかした販売員をしょっ引いてもいいレベル。
      • by Anonymous Coward

        自動運転中ならば自動追尾クルコン作動中でなければならず、自動追尾クルコン作動中なら通常はドライバーがブレーキを踏もうと思う隙もなく減速するので
        それを理解してないディーラーの営業が一番悪いのですが、
        日産本体がブレーキアシストで遅れを取ってしまって焦っている為に、ディーラーに対し注意喚起より商品性のアピールが優先したのでしょうね。
        自動追尾クルコンのブレーキ制御導入は日産が日本で最初だったのに、今やダイハツよりブレーキアシストの装着率低そうだし。

        それと、単眼カメラも人間の目と比べて限界が低いという話ですね。
        こんな仰々しい名前つけて投入するならケチらずミリ波レーダー+車線認識するだけの安いカメラにしておけばよかったのに。

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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