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基本的にログデータが逃走したり証拠隠滅することはないと思われるので、令状なしに入手する必然性は余り感じない火災が発生して焼損する可能性はあるけど、レコーダーのメモリだけ引っこ抜いて確保すれば良いだけ
物理的にアクセスできるに越したことはないけど、そうなるとログを見られたくない犯罪者が証拠隠滅するのも容易になる気がする犯罪者の乗った車に令状なしでアクセスすることで犯罪を早期解決することは期待できるけど、容易にアクセスできるってことは容易に改ざんできる可能性も生じるフライトレコーダーのように２時間の火災に耐えられるようにしとけばいいんじゃないの？重量増えて燃費が悪くなるかも知れないけどさ
交通事故が起きた時は、軽い物損だと警官が来てその場で聴取して書類作ってそれで終わりです。そういたケースでも自動運転車相手だといちいち令状とらなきゃいけないとなると手間がかかりすぎるからじゃないでしょうか。
＞基本的にログデータが逃走したり証拠隠滅することはないと思われるので、「なお、このテープは自動的に消滅する。成功を祈る。」なんて親切に教えてくれるとは限らないぞ。質の悪い業者なら、都合の悪いデータを自動的に抹消するんコードが「偶然」入ってたりするんじゃね．＃不適切会計ならぬ、不適切ロギング？よし、あの会社の出番だ。
それに通常の交通事故で、初動捜査もできないと面倒でしょうがないと思うし。
＞物理的にアクセスできるに越したことはないけど、そうなるとログを見られたくない犯罪者が証拠隠滅するのも容易になる気がするそれとこれとは全然別の話でしょ。
適切にアクセスすればログデータをコピーできるようになってるけど、削除や改ざんは不可能なようにすること自体は難しくない。そのために物理的にアクセスできる必要は全くないし。＃令状の話はさらに別だし。
事故責任の所在がプログラムに有った場合どうする？
それもログ見れば解るでしょ。
運転プログラムのバグを都合のいいように隠蔽するプログラムが正常に動いた場合はその限りではないが、そういうのを違法とする法規制すれば良いこと。第一自動運転車が多数走る未来には他にドライブレコーダーつけた車もたくさんあるだろうし、監視カメラもあるだろうから、そういう証拠を集めれば隠蔽など意味なくなる。
小規模ネットワーク屋の悲しき常識で「ログは残ってないと思え」ってのがあってだね。厳密な運行計画と整備の元に記録される飛行機のログはステム(大規模なネットワーク)と違って自律運転車のシステムから直接吐き出されるログはまともなデータが残らない予感がするんだよね。
だから、独立した(運転システムと関係ない)ドライブレコーダーは自律運転車にも必要だと思われる。で、そのデータについて警察照会できればよいんじゃなかろうかね。
違法とする法規制と簡単に言うけど、取り締まりができないと意味がないし、事故のたびにプログラムのリバースエンジニアリングから行うとか非現実的すぎる
車乗らないんで、轢かれる側としたら、自分が轢かれて茂みに飛ばされてるのに、探して貰えなかったらちょっと辛いです。運転者が居れば、二人ぶつかったとか、真犯人は逃走したとか被害者の利益になる情報が得られるのに、令状とってる間に側溝で死亡とか、逃走犯が捕まらずに再犯とか、ちょっとやるせないです。
車利用者にもご都合があるのでしょうが、なるべく被害が少なくなるように、協力をお願いしたいものですね。
> レコーダーのメモリだけ引っこ抜いて確保すれば良いだけ
日本の法律だとこれにも令状が必要ですね．おそらくアメリカでも同じでしょう．
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令状なしにする必要あるの？ (スコア:0)
基本的にログデータが逃走したり証拠隠滅することはないと思われるので、令状なしに入手する必然性は余り感じない
火災が発生して焼損する可能性はあるけど、レコーダーのメモリだけ引っこ抜いて確保すれば良いだけ
物理的にアクセスできるに越したことはないけど、そうなるとログを見られたくない犯罪者が証拠隠滅するのも容易になる気がする
犯罪者の乗った車に令状なしでアクセスすることで犯罪を早期解決することは期待できるけど、容易にアクセスできるってことは容易に改ざんできる可能性も生じる
フライトレコーダーのように２時間の火災に耐えられるようにしとけばいいんじゃないの？
重量増えて燃費が悪くなるかも知れないけどさ
Re:令状なしにする必要あるの？ (スコア:3, すばらしい洞察)
交通事故が起きた時は、軽い物損だと警官が来てその場で聴取して書類作ってそれで終わりです。
そういたケースでも自動運転車相手だといちいち令状とらなきゃいけないとなると手間がかかりすぎるからじゃないでしょうか。
Re: (スコア:0)
＞基本的にログデータが逃走したり証拠隠滅することはないと思われるので、
「なお、このテープは自動的に消滅する。成功を祈る。」なんて親切に教えてくれるとは限らないぞ。
質の悪い業者なら、都合の悪いデータを自動的に抹消するんコードが「偶然」入ってたりするんじゃね．
＃不適切会計ならぬ、不適切ロギング？よし、あの会社の出番だ。
それに通常の交通事故で、初動捜査もできないと面倒でしょうがないと思うし。
＞物理的にアクセスできるに越したことはないけど、そうなるとログを見られたくない犯罪者が証拠隠滅するのも容易になる気がする
それとこれとは全然別の話でしょ。
適切にアクセスすればログデータをコピーできるようになってるけど、削除や改ざんは不可能な
ようにすること自体は難しくない。そのために物理的にアクセスできる必要は全くないし。
＃令状の話はさらに別だし。
Re: (スコア:0)
事故責任の所在がプログラムに有った場合どうする？
Re: (スコア:0)
それもログ見れば解るでしょ。
運転プログラムのバグを都合のいいように隠蔽するプログラムが正常に動いた場合はその限りではないが、
そういうのを違法とする法規制すれば良いこと。
第一自動運転車が多数走る未来には他にドライブレコーダーつけた車もたくさんあるだろうし、監視カメラもあるだろうから、そういう証拠を集めれば隠蔽など意味なくなる。
Re:令状なしにする必要あるの？ (スコア:1)
小規模ネットワーク屋の悲しき常識で「ログは残ってないと思え」ってのがあってだね。
厳密な運行計画と整備の元に記録される飛行機のログはステム(大規模なネットワーク)と違って
自律運転車のシステムから直接吐き出されるログはまともなデータが残らない予感がするんだよね。
だから、独立した(運転システムと関係ない)ドライブレコーダーは自律運転車にも必要だと思われる。
で、そのデータについて警察照会できればよいんじゃなかろうかね。
Re: (スコア:0)
違法とする法規制と簡単に言うけど、取り締まりができないと意味がないし、事故のたびにプログラムのリバースエンジニアリングから行うとか非現実的すぎる
Re: (スコア:0)
車乗らないんで、轢かれる側としたら、自分が轢かれて茂みに飛ばされてるのに、探して貰えなかったらちょっと辛いです。
運転者が居れば、二人ぶつかったとか、真犯人は逃走したとか被害者の利益になる情報が得られるのに、令状とってる間に側溝で死亡とか、逃走犯が捕まらずに再犯とか、ちょっとやるせないです。
車利用者にもご都合があるのでしょうが、なるべく被害が少なくなるように、協力をお願いしたいものですね。
Re: (スコア:0)
> レコーダーのメモリだけ引っこ抜いて確保すれば良いだけ
日本の法律だとこれにも令状が必要ですね．おそらくアメリカでも同じでしょう．