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JR東日本が上野駅発の豪華寝台特急「四季島」を運行開始」記事へのコメント

  • よくこういうのチケットの倍率が何十倍とか言われるけど、どうせならオークションで販売して、定価よりも値上がった部分はチャリティにすればいいのに。

    金は循環させてなんぼですよ。

    • by Anonymous Coward on 2017年05月05日 17時13分 (#3205553)

      よくこういうのチケットの倍率が何十倍とか言われるけど、どうせならオークションで販売して、定価よりも値上がった部分はチャリティにすればいいのに。

      鉄道事業法:

      (旅客の運賃及び料金)
      第十六条
      4  鉄道運送事業者は、特別車両料金その他の客車の特別な設備の利用についての料金その他の国土交通省令で定める旅客の料金を定めるときは、あらかじめ、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。これを変更しようとするときも、同様とする。

      「JR自身が」それをやるのは事実上不可能なのでは。
      (定価と異なる値段で売るたびに国交大臣に認可を受けないといけない)

      #JRが定価で旅行代理店に一括販売して、代理店がチャリティオークションするとかの抜け穴はあるのかな?

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        そもそも四季島の寝台列車料金はJRで販売してなかったような?

        • by Anonymous Coward

          びゅうトラベルサービス [v-travels.co.jp]の扱いですな。
          JR東の100%子会社だと思っていたら、JALが議決権ぎりぎり株を持ってるのか。

          なので鉄道事業法上は、JR東は団体専用列車として貸切旅客運送を行っているだけだと思われます。
          車両の製造費用などをどうやって清算してるのかは知らんけど。

      • by Anonymous Coward

        オープン価格にして定価を廃止する。
        または鉄道料金とサービス料金で分離、サービス部分をオークション、
        鉄道料金部分は固定とかしてしまえば解決かな。

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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