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山手線は家畜運搬車だったのか
家畜の方がよっぽど空間を確保されてますよ
家畜運搬車を越える社畜運搬車。
ここでは「満員電車」って訳されてるけど、イギリスの「満員電車」と日本の「満員電車」は違うんじゃないかな。#イギリスの満員電車は日本では「空いてる」レベルで、日本の満員電車はイギリスの「殺人的」レベル?
というか> make train travel more comfortable and less crowded.なので、ひょっとして「満員電車」とは言ってないんじゃね?あくまで「混雑緩和」くらいで。
乗車率200%と元記事に書いてある
きっと計算方法が違うはず。東京メトロ東西線の朝のピーク時が200%ですよ。あんなので通勤するぐらいなら仕事を辞めるか引っ越すレベル。
いや、もしかすると乗客の批判をかわすために300〜400%なのを200%と言っているだけなのかも。
吊り革数を増やせば、法定乗車定員が増え、乗車率が下がります。
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ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
山手線ェ・・・ (スコア:1)
山手線は家畜運搬車だったのか
Re: (スコア:2, おもしろおかしい)
山手線は家畜運搬車だったのか
家畜の方がよっぽど空間を確保されてますよ
Re: (スコア:0)
家畜運搬車を越える社畜運搬車。
ここでは「満員電車」って訳されてるけど、イギリスの「満員電車」と日本の「満員電車」は違うんじゃないかな。
#イギリスの満員電車は日本では「空いてる」レベルで、日本の満員電車はイギリスの「殺人的」レベル?
というか
> make train travel more comfortable and less crowded.
なので、ひょっとして「満員電車」とは言ってないんじゃね?
あくまで「混雑緩和」くらいで。
Re: (スコア:0)
乗車率200%と元記事に書いてある
Re:山手線ェ・・・ (スコア:0)
きっと計算方法が違うはず。
東京メトロ東西線の朝のピーク時が200%ですよ。あんなので通勤するぐらいなら仕事を辞めるか引っ越すレベル。
いや、もしかすると乗客の批判をかわすために300〜400%なのを200%と言っているだけなのかも。
Re: (スコア:0)
吊り革数を増やせば、法定乗車定員が増え、乗車率が下がります。