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自動運転技術開発企業ランキングが発表される。トップはフォード」記事へのコメント

  • 特に欧州のサプライヤーなんか、かなり前から部品だけじゃなくて制御も含めたソリューション提供する業態になってますし、見かけ上は完成車メーカーが上位に見えても本当のコア部分を牛耳ってるのは誰?みたいなところもあるかもしれません。

    • by Anonymous Coward

      部品一個一個の動作も重要ですが、それをまとめあげることも必要です。
      部品屋は安全を担保してくれません。
      ソリューションも、安全を担保するものではありません。

      複数のセンサーをつなぎ合わせ、正しい判断を導き出せるようにする必要があります。

      もしそれができないのなら・・・?
      安全が担保できないN社のレベル3自動運転とかだとすると・・・?
      (あれはモービルアイのカメラにかなり依存しているはずですが・・・)

      ディープラーニングも、なぜそういう解になるのかを正しく説明できません。

      どの技術をどのようにして使うか、が、肝でしょう。

      と、以後は自主規制にしておきます。
      以上、関係者にかなり近い立場なのでAC。

      • by Anonymous Coward

        こうしてQiitaに書いてあるようなことを嘲笑的に言うことに腐心しているからルネサスは潰れデンソーは切られてNVIDIAの基板がトヨタの車に載る

        • ですよね(具体的なメーカー名はさておき)。
          「ソリューションで提供」ってのを、「我が社が考えた最高のコンポーネント」をパッケージに詰めて売ったら終わり程度にしか考えてないなら、そりゃ負のスパイラルまっしぐらにもなるでしょう。

          • by Anonymous Coward

            あなたがさておいた「具体的なメーカー」が負のスパイラルに陥った最大の原因が

            > 「ソリューションで提供」ってのを、「我が社が考えた最高のコンポーネント」をパッケージに詰めて売ったら終わり程度にしか考えてないなら

            これなんですか?

            それなら考え方をいくぶん改めればスパイラル脱出できるかもしれませんね!日本スゴイ!

普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家

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