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コンピュータ故障でクルマのドアが開かない!」記事へのコメント

  •  カブのようにクラッチペダルの無いマニュアル車ってあるのかしら?
    マニュアルのようにギアを設定できる(?)オートマチック車は知ってるけど。

    #ベトナムに行きたくないカブ乗り#
    • by Anonymous Coward
      F1とかのレースで使う車はそうらしいですね。
      一般車でも採用してくれると運転楽になりますよね。
      • by Anonymous Coward
        一般車でもごく一部の高級車にはありますなー。
        ポルシェのティプトロニックとか
        アルファのセレスピードとか
        マクラーレンのまんまセミオートマとか

        あれぽくないのでAC
        • by Anonymous Coward
          セミオートマは、分類的にはATでしょう。
          カブのクラッチ無しシフト(遠心クラッチ)とは全然違う。

          セナとかは、セミオートマが無い時代のF1でも、
          クラッチ踏まずにシフトアップしていたようですが。
          (このテクニックは、市販の自動二輪では可能です)
          • by Anonymous Coward
            >このテクニックは、市販の自動二輪では可能です
            乗用車でも可能ですよ。トラックも2t位までなら。以上は難しいけど。

            要はギアを抜く時と入れる時の速度同期です。
            • by Anonymous Coward
              > 乗用車でも可能ですよ。トラックも2t位までなら。以上は難しいけど。
              > 要はギアを抜く時と入れる時の速度同期です。

              げげ、出来るんですね・・。

              自分は、乗用車では、ギア抜く所がそもそも出来なくて諦めてました。
              • いすゞのこれ [isuzu.co.jp]とかですね。

                いすゞは2t、4t、10t の全商用車ラインナップにこの手の仕掛けを用意してますね。
                乗用車撤退してからNAVI5 の技術が活きてきたりして、、、皮肉ですな。

                親コメント
              • 良くトピックの中身を読まないとなぁ、、、

                とこれだけでもなんなんで、アメリカでそれなりに大きなノンシクロミッションのトラック
                (4t~10t位)に乗ったことありますが発進以外はクラッチを使わずに運転できます。
                っていうかノンシクロだとクラッチを踏むならしっかりダブルクラッチを踏まなきゃいけ
                ないんで、クラッチ踏まない方が普通かもしれません。

                親コメント
              • >乗用車撤退してからNAVI5 の技術が活きてきたりして、、、皮肉ですな。

                NAVI5が出たのとほぼ同じ頃にトラック向けにNAVI6ってのがあって、このスムーサーGはNAVI6の発展形です。
                なので、正常進化かと... :-)

              • NAVI5って結構凄かったらしいですね.
                どっかの雑誌に5速で走行中に無理矢理1速に入れると美しいヒール&トウで
                減速してくれるって書いてあったけど,一度やってみたかったなぁ.
                #ジェミニに乗ってたけど5MTだったヘタレなのでAC
              • 走行中にシフトレバーをバックギアポジションに叩き込んで、 バックランプだけ点けるという大技も可能でした。

                当然実際にはシフトはされませんけど。

                #関係者だったのでAC

長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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