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福知山線脱線事故、JR西の歴代3社長全員が無罪確定」記事へのコメント

  • もちろん明らかな違法行為があれば別だけど。

    JR西って、当時は社員が何かトラブルを起こしたら「日勤教育」とかって別室でしごきやってたけど、結局それが逆効果だったみたいなので以降はやめたってことでしたよね。
    それと、社員の不手際によるトラブルがあってもいちいち罰しないようにすることで、報告~対応を早く回して復旧までの時間を短縮したとか。

    被害者(の遺族)としては責任者の「首」を取って溜飲を下げたいんだろうけど、それやっても自分らが建前として言ってる安全意識の向上にはつながらない、むしろ隠ぺいする方向に行くってのが、ある意味今回のJR西の内部事情を見てわかったわけで。

    ともあれ、歴代社長が無罪ということでよかった。

    • by Anonymous Coward

      良かったとは言えない
      責任の所在が有耶無耶になる

      • by Anonymous Coward

        良かったとは言えない
        責任の所在が有耶無耶になる

        責任は会社にあります。

        今回は個人に刑事責任があるかの裁判です。

        • by Anonymous Coward

          会社なんて漠然としたモンが、安全性なんかを判断してる訳じゃないでしょ。
          誰かが安全に関して甘い判断をしたんじゃないですかね。
          100人以上の死者を出して、だれも悪くなかったです、悪いのは会社ですじゃ
          誰も納得しないと思いますよ。

          • by Anonymous Coward

            誰も納得しない。とか言われても
            明確に悪意もって危険に倒したのでなければ、個人に責任押し付けようとするほうが私は納得がいかんのだが

            • by Anonymous Coward

              悪意がなけりゃ何やってもいいってもんじゃないでしょ。

              • by Anonymous Coward

                悪意がなけりゃ何やってもいいってもんじゃないでしょ。

                こういうレベルで話をされると誰からも相手にされなくなりますよ。

              • by Anonymous Coward

                いやいや、親米からして法律論でもなんでもなく、極端に走った感情論からの擁護ですからね。

                事実として会社には意図的な人命軽視があり、社長がそれを明言したところまでは誰もが認めるところです。ヤクザの使用者責任なら、悪意が全くなくても自動的に有罪ですし、危険物取扱から自動車の運転に至るまで、悪意がなくても過失だけで有罪になるケースはゴマンとあります。

                つまり、これを教訓として、こういうケースの責任を経営者にとらせるような法律を作るべきなんですよ。そうしないと、この会社が再発防止策をとったところで、別の会社が乗客を殺すでしょうから、イタチごっこになります。高速で移動する乗り物が人命に関わるってところまでは十分予見可能ですからね。

              • by Anonymous Coward on 2017年06月16日 8時40分 (#3228912)

                経営者に責任取らせることが事故の抑止につながるかはどうかと思いますね。個人よりは会社の方がマシかと。

                経営者の命と引き換えに事故を無かったことにできるのならまた別ですが、所詮できるのは事後賠償までの事です。
                首を吊らせるなり財産没収なりしたところで、それで責任追及は行き詰まりです。
                逆に事故を起こしても責任者を犠牲にすれば大丈夫という理屈にすらなり得る。

                再発の防止が目的なら、起こった後の話はあまり実効力に期待は持てないと思います。
                万一の事故の後、遺族に対して感情の捌け口が必要だという理由なら、経営者を追い詰める為の法律を作るのはありかもしれません。
                (野蛮であるとの批判も起こるわけですが、思考実験に加えてみるのは悪くないかと)

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