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米海軍イージス艦とコンテナ船が衝突」記事へのコメント

  • 私見 (スコア:0, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward

    1:フィッツジェラルド当直、何してたの?(海事公法上、フィッツジェラルド側に回避義務があるらしい)
    2:排水量2倍にラム戦かまされて、よく沈まなかったな。アーレイ・バーク級っょぃ。(所詮駆逐艦=ブリキ艦)

    • Re: (スコア:2, 参考になる)

      by Anonymous Coward

      追い越し側(コンテナ船)が当たらないように進路を取る義務があり
      イージス側は進路を維持しなければならないって解説していたところも

      http://www.mlit.go.jp/jmat/monoshiri/houki/houkinyumon/oikoshi.htm [mlit.go.jp]
      このあたりかな?
      リンクの毎日の記事でも同じ事がかかれていて
      横切りか追い越しになるのかの判断がまだってことで

      それが判明していないのに回避義務がどちらにーっていうのは
      それこそ流行りの偽情報じゃないかと…

        • 記事には

          海上衝突予防法上、2隻は互いに進路が交差する「横切り」と呼ばれる位置関係にあり、イージス艦側に回避する義務があったとみられることが関係者への取材でわかった。

          と書かれていますが、この「関係者」って誰なのでしょう。

          今日の17時31分付けのNHKニュースの記事 [nhk.or.jp]では、以下のように書かれています。

          海上保安部は、海上での事故を防止する法律に基づき、どちらの船に衝突を回避する義務があったのか、コンテナ船の乗組員から事情を聞くとともに、アメリカ側と協議しながら事故原因の解明を進めることにしています。

          海上保安部はコンテナ船の関係者から事情を聞いたり、航海データを確認したりして、アメリカ側と協議しながら、衝突の詳しい状況を調べています。

          日テレの

          • by Anonymous Coward

            警察から捜査情報が非公式に報道陣に洩れるのはよくあるので、海保も同じなんじゃないの?
            記者会見での正式な発表とは別に、記者クラブでこっそり教えてもらえるんじゃないの?

Stay hungry, Stay foolish. -- Steven Paul Jobs

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