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フリーフォール体験…なんてことにはならないよね?
落下するときに回生ブレーキが発電してくれますから、フリーではないがしかしフォールではある、だったりして。
電車のブレーキと似たような感じで、停電すると押えが外れて自動的に物理ブレーキが作動、とかでしょ?普通のワイヤー吊のエレベータにも非常ブレーキが付いていると思うけど。
ワイヤー吊のエレベータならカウンターウェイトを吊るせるけれど、こちらはカゴの重さを含めてまるまる揚力が必要なわけだから電気的に回生するとしても燃費悪そうなもんだが
電車のブレーキと似たような感じで、停電すると押えが外れて自動的に物理ブレーキが作動、とかでしょ?
だと思います。「非常」の信号受信で初めて動作する仕掛けより、「正常」の信号受信中のみ運行する仕掛けのほうが安心かと。
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
停電したときは? (スコア:2, すばらしい洞察)
フリーフォール体験…なんてことにはならないよね?
Re: (スコア:0)
落下するときに回生ブレーキが発電してくれますから、フリーではないがしかしフォールではある、だったりして。
Re: (スコア:1)
電車のブレーキと似たような感じで、停電すると押えが外れて自動的に物理ブレーキが作動、とかでしょ?
普通のワイヤー吊のエレベータにも非常ブレーキが付いていると思うけど。
ワイヤー吊のエレベータならカウンターウェイトを吊るせるけれど、こちらはカゴの重さを含めてまるまる揚力が必要なわけだから
電気的に回生するとしても燃費悪そうなもんだが
Re:停電したときは? (スコア:2)
だと思います。
「非常」の信号受信で初めて動作する仕掛けより、「正常」の信号受信中のみ運行する仕掛けのほうが安心かと。