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MRJを開発する三菱航空機、債務超過に」記事へのコメント

  • 旅客機はノウハウの塊でそうそう簡単に作れるもんじゃない。
    いかに主翼だのなんだのと重要な部品の製造を任されるようになったからといって、ボーイングやエアバスの真似ができるわけではありません。

    • by Anonymous Coward

      いや、日本は国産軍用機を作って飛ばしてるから旅客機を作れないってわけじゃない
      旅客機のコンポーネントもいろいろ作って納入してるから機体製造はできるんだよ
      ただMRJは中型旅客機だから信用実績がまるっきりない
      そんな中でもそこそこ予約だけど売れてるのは大したもんだと思うよ

      • by Anonymous Coward

        無論過去に軍用機を設計製造してるわけですから、単純に飛行機を作って飛ばす、と言うことなら全く問題ないでしょう。
        しかし航空機は非常に高いバランスをもって設計されなければならず、必要な要素をあらかじめすべて把握できていないと
        後から何か追加すると他が破たんする、といったことがすぐ発生するんじゃないでしょうか。
        おそらくはその「軍用機になく旅客機には必要な要素」=「旅客機のノウハウ」と言うことになるんじゃないかな、と。
        で、それが足りてない、と。

        #何か想像ばかりのコメントですみません

        • by Anonymous Coward on 2017年07月05日 11時19分 (#3239143)

          >おそらくはその「軍用機になく旅客機には必要な要素」=「旅客機のノウハウ」と言うことになるんじゃないかな、と。
          >で、それが足りてない、と。
          「C-2を民間に」とか言ってダメダメなのと一緒ですね。
          その辺りの感覚がMU-300時代から何も進歩していない様に見えるのが怖いところろ。

          親コメント

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