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高齢者向けに「自動ブレーキ車限定」のような新たな限定自動車運転免許の導入が検討される」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    MT限定、AT不可
    でいいだろ。何が問題なの?

    • Re: (スコア:2, 参考になる)

      by Anonymous Coward

      >何が問題なの?
      なぜ間違うのか根本的なことが判ってないのが問題。
      MTを操作できるようになれば、MTの操作を間違うだけだよ。

      • それなりの速度で走行中にそのままどっかに突っ込むのはATでもMTでも同じでしょうけど。

        停車状態からの動き出しに関しては、ATはとりあえず走行できるレンジに入ってればアクセル踏むだけで暴走し放題なので、前進でも後退でもコンビニアタックとか立駐ダイブとかが起こるのに対し、MTではクラッチを同時に操作する必要があるので、意図と異なる動きがあれば(老化で応答が遅れるとしても)抑止できる可能性があるってのが、MT支持派の言い分ですね。
        工場とかの機械でも、危険な装置については両手操作でないと起動しないとかありますから、ポカよけの意味でも有効なのは間違いないと思います。

        • by Anonymous Coward

          >ATはとりあえず走行できるレンジに入ってればアクセル踏むだけで暴走し放題

          ちょっとちがうかなー
          AT車が怖いのは、ブレーキから足を放した瞬間から勝手に走り出しちゃうところ
          駐車場とかの出入口で、横着してパーキングブレーキをかけず、身を乗り出して券を取ろうとするからブレーキペダルから足が離れてしまう
          自分の意図せずクルマが走り出したら、MT派だって慌てますよ
          ただ、MT車だとブレーキペダルが離れる前にクラッチペダルから足が離れちゃうから、エンストして暴走しにくいってだけ
          AT車ドライバーだってとっさにブレーキペダル踏む人が大半だろうけど、たまに間違えてアクセルペダル踏んじゃうのだと思う

          電気自動車は、運転感覚がAT車と似ていると思うけど、クリープ現象がないから安全、、、と思ったら、わざわざクリープ現象のような挙動をさせてるらしい
          坂道発進すらできない人に免許与えちゃダメだろ

「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」

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