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バイク(自動二輪)乗りから見ると、よくわかんない世界だ...
バイクも日本国内では利便性が低くてなんで乗るのかわからんです。趣味なんでしょうが。
四輪と比べるとメリットは多いけどなぁ。チャリと比べても機動力と航続距離が段違いだし。
首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)なら、目的地への到達時間が四輪に比べおおむね2/3程度になる(ド田舎だとここまで短縮できないが)。よって荷物がない or 少ないなら移動手段としては四輪よりはるかに便利だし、維持・管理にもお金がかからない。ちなみにバイクのガソリン代と電車代を比べてみたが、電車代よりも安かった。
難点は天候に左右される点。あと手荷物程度しか運べないのが四輪に比べると圧倒的に劣る。
>目的地への到達時間が四輪に比べおおむね2/3程度になる
他車両の安全を犠牲にして、な。
そうじゃないんだよ道が狭くて四輪車ではすれ違いが出来ずにお見合い状態になってしまう山道でも自動二輪車なら普通に走って行けるからその分到達に必要な時間が減るんだよ
首都圏って魔境だったのかな。
>首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)なら、目的地への到達時間が四輪に比べおおむね2/3程度になる(ド田舎だとここまで短縮できないが)
と書いてあるのですが、あなたの国の首都圏では、「四輪車ではすれ違いが出来ずにお見合い状態になってしまう山道」ばかりなのですね。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
33万... (スコア:0)
バイク(自動二輪)乗りから見ると、よくわかんない世界だ...
Re: (スコア:0)
バイクも日本国内では利便性が低くてなんで乗るのかわからんです。
趣味なんでしょうが。
Re: (スコア:1)
四輪と比べるとメリットは多いけどなぁ。チャリと比べても機動力と航続距離が段違いだし。
首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)なら、目的地への到達時間が四輪に比べおおむね2/3程度になる(ド田舎だとここまで短縮できないが)。よって荷物がない or 少ないなら移動手段としては四輪よりはるかに便利だし、維持・管理にもお金がかからない。ちなみにバイクのガソリン代と電車代を比べてみたが、電車代よりも安かった。
難点は天候に左右される点。あと手荷物程度しか運べないのが四輪に比べると圧倒的に劣る。
Re: (スコア:0)
>目的地への到達時間が四輪に比べおおむね2/3程度になる
他車両の安全を犠牲にして、な。
Re:33万... (スコア:0)
そうじゃないんだよ
道が狭くて四輪車ではすれ違いが出来ずにお見合い状態になってしまう山道でも
自動二輪車なら普通に走って行けるから
その分到達に必要な時間が減るんだよ
Re: (スコア:0)
首都圏って魔境だったのかな。
>首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)なら、目的地への到達時間が四輪に比べおおむね2/3程度になる(ド田舎だとここまで短縮できないが)
と書いてあるのですが、あなたの国の首都圏では、「四輪車ではすれ違いが出来ずにお見合い状態になってしまう山道」ばかりなのですね。