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原子力・石炭発電なしに電気自動車に移行するって無理がないか？水素自動車が本命なのか？
日照時間がわからないですが、最低でも南仏ならば、結構日照時間多いはずだし、太陽光発電や太陽熱発電のプラント作れますし、北側のアルプスに面してる辺りやドーバー海峡に面してる辺りなら、風力発電も使える。地熱に関しても、プラントを立てられる所は結構あるし、潮流発電も出来るでしょう。
原子力にまつわる利権や権威が肥大化しすぎて、その重みで国全体が潰されていってる日本と違って、向こうは概ね実利優先の風潮が強いので、方向転換するだけの正当な理由があれば、一気に方針転換しますからね。
>日照時間がわからないですが、最低でも南仏ならば、結構日照時間多いはずだし地中海に面したトゥーロンやマルセイユでも、札幌か旭川と同じくらいの北緯ですよ(北緯43度)ヨーロッパの南の果てに思えるイタリア・シチリア島パレルモ市ですら仙台市とおなじくらい(北緯38度)ヨーロッパ諸都市は日本人の想像を絶するレベルで北にあるのです
＞向こうは概ね実利優先の風潮が強いので
その通りで、かつてのフランス植民地帝国から、石油や石炭を輸入し放題ですもんね。日本はそういった資源関連の海外利権をあまり持ってないですし。
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
原子力・石炭発電なしに電気自動車？ (スコア:0)
原子力・石炭発電なしに電気自動車に移行するって無理がないか？
水素自動車が本命なのか？
Re:原子力・石炭発電なしに電気自動車？ (スコア:1)
日照時間がわからないですが、最低でも南仏ならば、結構日照時間多いはずだし、太陽光発電や太陽熱発電のプラント作れますし、北側のアルプスに面してる辺りやドーバー海峡に面してる辺りなら、風力発電も使える。
地熱に関しても、プラントを立てられる所は結構あるし、潮流発電も出来るでしょう。
原子力にまつわる利権や権威が肥大化しすぎて、その重みで国全体が潰されていってる日本と違って、向こうは概ね実利優先の風潮が強いので、方向転換するだけの正当な理由があれば、一気に方針転換しますからね。
Re: (スコア:0)
>日照時間がわからないですが、最低でも南仏ならば、結構日照時間多いはずだし
地中海に面したトゥーロンやマルセイユでも、札幌か旭川と同じくらいの北緯ですよ(北緯43度)
ヨーロッパの南の果てに思えるイタリア・シチリア島パレルモ市ですら仙台市とおなじくらい(北緯38度)
ヨーロッパ諸都市は日本人の想像を絶するレベルで北にあるのです
Re: (スコア:0)
＞向こうは概ね実利優先の風潮が強いので
その通りで、かつてのフランス植民地帝国から、石油や石炭を輸入し放題ですもんね。
日本はそういった資源関連の海外利権をあまり持ってないですし。