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鳥人間コンテストでDMG森精機社員らのチームが40kmの飛行記録を達成」記事へのコメント

  • >プラットフォーム近辺での再度の折り返しを許すようなルール整備
    整備も何も、OKにするだけのような気が。
    駄目な理由があるのだろうか?
    追跡が疲れるから?

    • 一番重要なのはレギュレーションの整備じゃないかな
      パッと見では似たような機体でも遠くまで飛んでるのは
      掛かってるコストが1ケタ2ケタ違うような大学や企業の機体がほとんど

      カーボンやガラス繊維を豊富に使う大手と、溶接鉄パイプやスチロールの町工場じゃハナから勝負にならないんで
      機体サイズや使用構造材(コストだけならいくらでも誤魔化せるし)に一定の上限を設けてもいいんじゃない
      1チームが1時間以上ただ飛んでても観客は退屈だし、会場も当チーム以外は白けてるだろう
      世界的に権威あるイベントでもないんだし
      過去の記録は一旦置いといて、引っ込みがつかなくなる前にルールを改正して
      そこから新たに記録を積み重ねていけばいいんじゃないかな

      • by kouno (5101) on 2017年08月25日 19時45分 (#3267700)

        >パッと見では似たような機体でも遠くまで飛んでるのは
        >掛かってるコストが1ケタ2ケタ違うような大学や企業の機体がほとんど

        これはこれで楽しいので、機材レギュレーションで行う部門と無制限部門でわけてやってほしいなぁ、金落ち企業が金と時間をかけまくって、どこまでの人力飛行ができるのか見てみたい。

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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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