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米国で「自動車に住む」ことを選ぶ若者が増えつつある」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    トレーラーハウスで生活するアメリカ人とか昔からなんぼでもいただろ
    むしろ映画やドラマで出てくるアメリカの田舎ぐらしの典型ライフスタイルじゃねぇの
    • by Anonymous Coward

      トレーラーハウスじゃないからニュースになってんだろ

      運転席で寝起きしてたら血栓できそうだけど、バンの荷台で足伸ばして寝るなら平気かな?

      • by Anonymous Coward

        ワゴンRとか背もたれが水平になるタイプは、
        一人なら対角線方向に足伸ばして寝られる。

        旧型デミオなら2人が真っ直ぐ寝られるなあ
        なぜかモデルチェンジで改悪されたけど

        • by Anonymous Coward

          デミオは改悪としか言いようのない所業ですよね

          • by Anonymous Coward

            良好なドライビングポジションで快適に運転できるようモデルチェンジしたのに
            それを改悪呼ばわりすると、藤原大明神の罰が当たりますよ。

            そもそも車中泊を目的にコンパクトカーを買うのが間違い。
            同じ値段出せば、軽トールワゴンや軽ワンボックスが買えるでしょうに。

            • by Anonymous Coward on 2017年09月07日 9時51分 (#3274847)

              >良好なドライビングポジションで快適に運転できるようモデルチェンジしたのに
              >それを改悪呼ばわりすると、藤原大明神の罰が当たりますよ。
              つーてもドライビング・プレジャー目的でデミオを選択する人はあんまり居ない訳で。
              元々の選択肢を殺して「そっちなら他の車種を選ぶ」と言われる所を強化されても。

              もともとデミオはコンパクトではあってもワゴンに近い車種だったろうに。

              親コメント
              • by Anonymous Coward

                デミオは欧州で言うところのBセグのコンパクトカー。
                ワゴンとは全く別物だよ。
                調べてないけど、フラットにできたのも日本仕様限定だろうな。
                日本向けに作り替えるのを止めたんだろう、多分。

              • by Anonymous Coward

                >つーてもドライビング・プレジャー目的でデミオを選択する人はあんまり居ない訳で。

                俺も山道で登りを全く気にしないアクセルフィーリングが気に入った口だけど
                ディーゼルのあのフィーリングが気に入って勝った人は結構多いみたいだけど。
                ネットでオーナーの感想読んでてもそういう人結構見かけるよ。
                逆に「あんまり居ない」ってエビデンスがある話なの?

              • by Anonymous Coward

                初代のデミオはこれでもかって位に社内の広さをアピールしていたろ。
                ワゴンに準ずる使い方の出来るコンパクトってのがウリだった訳で。

                その流れの筈がいつの間にか単なるコンパクトカーになってしまったって話だよ。
                単なるコンパクトカーになった後なら、そりゃ単なるコンパクトカーに決まっている。

                >調べてないけど、フラットにできたのも日本仕様限定だろうな。
                フラットなだけでなくルーフもちょっと高かった。
                その為近所の花屋はファンカーゴの後釜に使って居た。
                そういう車だったんだよ。

                まあ名前が一緒でも別物になるってのは良くある話だが。

身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

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