パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

JR東日本、自転車をそのまま載せられる専用列車の運行計画を発表。」記事へのコメント

  • あの辺、みんな平駅?なの?
    階段ある駅だと難儀しそう
    輪行袋に入ってかつげる状態じゃないとやはり無理なんじゃないか
    プラットホームに上がるのに、階段を自転車で行くわけにはいくまい。
    並みの自転車ではエレベータに入らないと思うし
    そういう駅ではどうするんだろ

    • by Anonymous Coward

      都内で対面で高架で無くて入り口からホームまでそのまま持ち込めそうな所って言うと、十条駅位しか思い浮かばない。
      でもあそこは埼京線で本数も有って尚且つ予備のホームも無いから使えそうもない。

      ホームに余裕があると見えるのは、新宿・池袋・品川・上野位?でもその辺りではホームまで持ち込むのは至難の業だよね。
      って考えていて一つ思い出した。
      両国駅かな?

      • by Anonymous Coward

        何年前だっけ、モトトレイン。
        上野駅は、エンジン付きの二輪車が乗り込めました。

        • 上野駅の地平ホームは段差無しで利用できますね。
          ホームの余裕もあるし良いのですが、千葉方面への線路がややこしいですね。
          (常磐線~(新松戸)~武蔵野線~京葉線~外房線・内房線・総武本線)

          千葉支社管内で完結できる、両国が現実的ですが、折角なので八王子とかもう少し遠方から運行してくれると便利な気がします。

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            >千葉支社管内で完結できる、両国が現実的ですが、折角なので八王子とかもう少し遠方から運行してくれると便利な気がします。
            国分寺駅をちょいと弄れば、武蔵線をぐるーーーって手も有るには有るね。

ソースを見ろ -- ある4桁UID

処理中...