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超満員電車でスーツケースとか迷惑だし危険なので手荷物が大きい人の強制車両(その車両以外は乗車不可)でもあればいいのにそうすれば楽器やスポーツ用具抱えた人とか乗車時間の幅が広がって便利だろうし
乗客の権利として見れば、手荷物にいちいち目くじら立てられるのは本末転倒な感じがするけどね。
それもこれも、日本には超満員電車っつーのがあるってのが根本的な問題なんだよ。
満員電車だと、スーツケースも背負いリュックもベビーカーも車いすもデブも汗臭いオヤジもキツすぎる香水も、全部が全部、腹が立つ。
解決策としては東京を過疎化するしか無いんだけど、どうすりゃいいのか誰か教えてくれ。
通常の営業は人間の移動主体ってだけ。だから個人御荷物制限がある。それに完全拒絶している訳でなく、手回り品以外にも有料で持ち込めるものだってある。荷物在りきの貨客営業であれば、過去に自動車丸ごとすら有った訳で。
無制限になんでもかんでもって訳にもいかない事位は判るだろ。
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
自転車じゃなくても (スコア:0)
超満員電車でスーツケースとか迷惑だし危険なので
手荷物が大きい人の強制車両(その車両以外は乗車不可)でもあればいいのに
そうすれば楽器やスポーツ用具抱えた人とか乗車時間の幅が広がって便利だろうし
Re: (スコア:0)
乗客の権利として見れば、手荷物にいちいち目くじら立てられるのは
本末転倒な感じがするけどね。
それもこれも、日本には超満員電車っつーのがあるってのが根本的な問題なんだよ。
満員電車だと、スーツケースも背負いリュックもベビーカーも車いすも
デブも汗臭いオヤジもキツすぎる香水も、全部が全部、腹が立つ。
解決策としては東京を過疎化するしか無いんだけど、どうすりゃいいのか誰か教えてくれ。
Re:自転車じゃなくても (スコア:0)
通常の営業は人間の移動主体ってだけ。
だから個人御荷物制限がある。
それに完全拒絶している訳でなく、手回り品以外にも有料で持ち込めるものだってある。
荷物在りきの貨客営業であれば、過去に自動車丸ごとすら有った訳で。
無制限になんでもかんでもって訳にもいかない事位は判るだろ。