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経済産業省って馬鹿なのか?」記事へのコメント

  • あくまでも「紹介のあった6人乗り電動アシスト付きの1車種」です。
    勘違いしている方、人、サイト多いですが。
    それ以外はグレーゾーンのままなので、照会しろと。

    単純に今回のはサイズがでかすぎて、ミニカーレベルのサイズだから歩道通るな。って事です。
    これが歩道にいるだけで、ほかの歩行者がまったく通行できなく車道を歩くしかなくなるだろ。ふざけんな。
    って事です。

    • >単純に今回のはサイズがでかすぎて、ミニカーレベルのサイズだから歩道通るな。って事です。
      って事なら、素直にそう言えば良いだけの話なのだけど。

      公表内容が
      http://www.meti.go.jp/press/2017/09/20170907003/20170907003.html [meti.go.jp]

      では、問い合わせ項目の一体何を以て言って居るのかってのが判らない。
      その後の会見ですら、
      >「保育園などで使用している6人乗りのベビーカーに電動アシストが付いたものをイメージしていただければ」とした。
      とか言って何故か理由をボカしている。
      でも普通の6人乗りとかでも保母さんが押していて、規定サイズ内のものもあり得ると思うんですよ。
      これらの情報から、ずっと大きなミニカーサイズである事なんて、普通は判らない。

      折角情報の開示をするのなら、他者の役に立つ情報で無いと全く意味がない。
      それどころか、それこそフレームの元ですよねぇ。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        商品を明示すると(使用に関しては)お墨付きが出たと{誤解,曲解}するぱかが出るんだよ。

        問い合わせた人に通じればいいと思ってるんだろう

        • by Anonymous Coward

          >問い合わせた人に通じればいいと思ってるんだろう
          それこそ公表の意味を知らない馬鹿だな。

      • by Anonymous Coward

        産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」は、事業に対する規制の適用の有無を、事業者が照会することができる制度です。

        勘違いしている人がかなり多いですが、そもそも、経産省の発表はグレーゾーン解消制度の活用例についてのもので、グレーゾーン解消制度というのは事業者に対するものです。したがって、経産省の発表は利用者に対するものではありませんし、利用中のベビーカーが車両扱いされるということを言っているわけでもありません。

        また、経産省が書いているのは関係省庁からの回答であって、経産省が決めたことではありません。利用中もしくは利用予定の人が道交法上の区分について問い合わせるべきは、警察の方です。経産省の方に文句を言うのは筋違いも甚だしいですね。

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